

Add to Cart
Детектор присутсвия индуктивной петли корабля системы управления доступом корабля выхода реле одиночный
О детекторах петли
Детекторы петли использованы везде, где корабли должны быть
обнаружены, например: контроль и безопасные пути доступа защищать
или считать корабли. Выходной сигнал можно использовать для
контролировать приводные механизмы двери и ворот, работая барьеры,
контролирующ системы светофора в автостоянках или активирующ
распределители карты в автостоянках.
Детектор петли SINOMATIC с направлением обнаруживая функцию которую
можно использовать к статистике поток корабля. Принцип основан на
изменении в индуктивности внутри петля которая причинена
металлическими компонентами проходить корабли. Изменения
скомплектованы вверх и оценены микропроцессором. Легкие в
использовании спасибо автоматическая тарировка когда рабочий
потенциал будет приложен.
Технические данные
Расход энергии: 4.5VA
Реле выхода: 240V/5A
Рабочая температура: -20°C к +65°C
Температура хранения: -40°C к +85°C
Время пребывания сигнала: Неограниченный/ограниченный когда петля
постоянно будет покрыта 10 минут
Чувствительность: Регулируемый в 4 инкрементах
Индуктивность петли: Полная петля плюс проводка соединения: 50μH к
1000μH (идеал 100μH к 300μH)
Проводка соединения петли: Максимальная длина 20 метров,
переплетенных по крайней мере 20 раз на метр
Основные особенности:
1) Переключатель сброса: Переключатель сброса позволяет детектор
быть переустановк ручным способом во время поручать и испытывать.
Это приводит в детекторе retuning воспринимая петля и быть готово
для обнаружения корабля;
2) Дискретное время ИМПа ульс: Эта особенность устанавливает
отрезок времени что реле ИМПа ульс будет подпитано для 1 во-вторых
или 0,5 секунды;
3) Выбор реле ИМПа ульс: Реле ИМПа ульс может быть установлено для
того чтобы подпитать на обнаружении корабля или когда корабль
выходит петля;
4) Поддержка чувствительности: Эта особенность устанавливает
уровень undetect на максимальную чувствительность и использована
для предотвращения потери обнаружения кораблей высоко-кровати;
5) Чувствительность переключателя дискретная: установка 4
чувствительностей доступна на переключателях позволить гибкости в
конфигурации;
6) Частота переключателя дискретная: установки 4 частот имеют в
распоряжении предотвратить взаимные помехи между смежными петлями;
7) Вариант фильтра: Этот вариант использован для того чтобы
обеспечить задержку между обнаружением корабля и switchiing реле
выхода. Это реле нормально использовано для предотвращения ложного
обнаружения небольших или быстроподвижных объектов;
8) Постоянный вариант присутсвия: Будет поддержана эта особенность
обеспечить обнаружение корабля когда корабль будет припаркован над
петлей на выдвинутые периоды.
Изображение детали
Технические параметры детектора петли
Электропитание | 230V AC 24V DC/AC 12V DC/AC AC 115V |
Диапазон изменения частот | 20KHz | 170KHz |
Чувствительность | Регулируемый в 4 инкрементах |
Время реакции | 10ms |
Канал | Одиночный |
Рабочая температура | -40ºC | +80º |
Относительная влажность | <90> |
Экологическая компенсация | Автоматическая компенсация смещения |
Режим выхода | электрическое реле |
Индуктивность петли | Идеал 100μH к 300μH (соединение включило) |
Размер снабжения жилищем | 78x40x108 mm (l x w x h) |