Управление ICs силы водителей PowerSSO-12 PMIC ворот VN5050AJ e высокое бортовое

Управление ICs силы Sngl Ch HiSide Drivr PMIC водителей ворот VN5050AJE на стороне высокого давления

■Общие особенности

– Управление Inrush настоящее активное ограничением силы

– Очень низко стойк- настоящим

– входной сигнал 3.0V CMOS совместимый

– Оптимизированное электромагнитное излучение

– Очень низкая электромагнитная подверженность

– В согласии с. - европейской директивой 2002/95/E

■Диагностические функции – чувство пропорциональной нагрузки настоящее – сильнотоковая точность для течений широкого диапазона – настоящее отключение чувства чувства – термальная индикация выключения – очень низкоточная утечка чувства

■Защита – выключение недонапряжения – струбцина перенапряжения – нагрузите настоящее ограничение – ограничиваться быстрых термальных переходных процессов – защита собственной личности против потери земли и потери VCC – завершать работу с восходящий поток теплого воздуха

Применение

■Все типы сопротивляющегося, индуктивного и емкостных нагрузок

■Соответствующий как водитель СИД

Описание

VN5050AJ-E монолитовый прибор сделанный используя технологию STMicroelectronics VIPower. Запланировано для управлять сопротивляющегося или индуктивных нагрузок с одной стороной соединенной для того чтобы смолоть. Активная струбцина напряжения тока штыря VCC защищает прибор против шипов низкой энергии (см. переходную таблицу совместимости ISO7637).

Этот прибор интегрирует сетноое-аналогов настоящее чувство которое поставляет течение пропорциональное к течению нагрузки (согласно известному коэффициенту) когда CS_DIS управляемые низкие или налево открытый.

Когда CS_DIS управляется высоко, НАСТОЯЩИЙ штырь ЧУВСТВА в высокоимпедансном состоянии. Ограничение течения выхода защищает прибор в условии перегрузки. В случае длинной продолжительности перегрузки, прибор ограничивает мощность рассеяния к безопасному уровню до термальной интервенции выключения. Термальное выключение с автоматическим рестартом позволяет прибору взять нормальное функционирование как только аварийные условия исчезают.