модели продуктов: Японские коммерчески тележки как самосвалы, трейлеры, краны, грузовик vehicls etc. смесителя сверхмощные и светлые обязанности и части конструкции hitachi machinay запасные с оригиналом, OEM и Кита-сделанным замененным качеством.
МОДЕЛИ HINO
700 / E13C, 500/J08E J08C P11C, 300/N04CT J05E W04E W04DT
EK100 H07D H06CT F17C F17E F20C F21C K13C K13D EF750 W06E etc.
МОДЕЛИ ISUZU
CXZ CXM/10PE1 10PD1 10PC1 6WF1, CYZ CYH/6WF1 6With 1, EXZ/6WG1,
FTR/6HK1 6HH1 6BG1, FRR FSR/6HE1 6BD1, FVR/6HK1 6SD1T, NQR NLR NKR NHR/4HF1 4HG1 4HG1T 4HK1 4BD1 4Because2 4BE1 4HL1 4HE1T 4KH1 NPR, TFR TFS UBS UCR D-MAX/4JB1 4JA1 4JJ1 4JG2 4JK1 4ZA1 4ZD1 4ZE1 etc.
МИЦУБИСИ МОДЕЛИРУЕТ БОЙЦА & ГАЛЛОПЫ FUSO
6D14 6D15 6D16 6D17 6D22 6D24 6D40 6M61 6M60 6M51 6M70 8M20 8DC9 8DC10 8DC10 etc.
4D32 4D33 4D34 4D35 4M40 4M41 4M42 4M50 4M51 etc.
МОДЕЛИ NISSAN UD ДИЗЕЛЬНЫЕ
CW520/RF8, CW536/RG8, RD8, RE8, FE6T, PE6, PF6 etc.
Структурный принцип муфты вентилятора силиконового масла
Обыкновенно используемая муфта вентилятора силиконового масла: главным образом составленный управляемого диска, датчика, плиты клапана, лопатки вентилятора, управляя вала и других частей. Полость нефтехранилища между управляемой плитой и обложкой заполнена с силиконовым маслом, которое зависит от температуры воздушного потока для того чтобы определить участвует ли вентилятор в работе. Когда двигатель как раз начат или под легкой нагрузкой, температура хладоагента и воздушных потоков через радиатор не высока, биметаллический датчик деформирует немного, плита клапана входа масла закрыта, масло в камере нефтехранилища не может вписать работая камеру, и муфта в отделенном государстве. В это время, управляя вал и вал водяной помпы вращать совместно, и вентилятор вращают на малой скорости как покрывая выскальзывания на управляя вале. Когда повышения числа оборотов двигателя и повышения нагрузки, и температура хладоагента радиатора достигают некоторое значение, нагрет и деформирован биметаллический датчик температуры, управляя плитой клапана для того чтобы вращать, раскрывающ отверстие масла, и подачи силиконового масла в комнату работы от полости нефтехранилища активная плита используют выкостность силиконового масла для того чтобы управлять кожухом и вентилятором для того чтобы вращать. В это время, муфта вентилятора во включенном государстве, так, что повышения скорости вентилятора и повышения тома воздуха. Когда уменшения нагрузки двигателя и температура воздушного потока дуя к датчику ниже чем некоторое значение, плита клапана закрывает вход масла, масло в работая камере брошено назад к камере нефтехранилища, и муфта вентилятора возвращает в отделенное государство.
