Общие типы механической передачи включают передачу колеса трением, передачу пояса, цепную передачу, передачу шестерни, передачу шестерни червя, спиральную передачу и другие типы.
Передачу пояса можно разделить в передачу плоского ремня, передачу V-пояса, V-пояс, круговой пояс, toothed пояс и другие типы передачи пояса согласно различным взаимн секционным формам.
Колесо используемое для установки пояса в ременную передачу вызвано колесом пояса. Обыкновенно как шкивы. Шкивы установлены и использованы в парах, одно приводное колесо и другое управляемое колесо.
Согласно принципу работы передачи, механическую передачу можно разделить в передачу и передачу трением.
Преимущества надежная работа, длинная жизнь, точный диапазон регулирования передаточного числа, высокая сила передачи, высокая эффективность (за исключением привода червя), и широкий ряд скорости. Недостаток что требования к точности для обработки, производства и установки относительно высоки.
Передача трением работает ровно, с малошумной, простой структурой, низкой ценой, и предохранением от перегрузки. Недостатки внешние размеры, неточный диапазон регулирования передаточного числа, уменьшенный кпд передачи, и компонентная потеря жизни.
Ременная передача тип привода трением.
Принцип работы ременной передачи что пояс плотно sleeved на приводном колесе и управляемом колесе, настолько там положительное давление на контактирующей поверхности пояса и колеса. Когда главный - двигатель управляет приводным колесом для того чтобы вращать, трение произведено между контактирующей поверхностью пояса и приводным колесом. , Так, что приводное колесо вытянет пояс, и после этого силы тяги ремня управляемое колесо для того чтобы передать вращающий момент и движение на управляя вале управляемому валу.
От принципа передачи пояса, его можно знать что роль шкива передать вращающий момент и движение через трансмиссионный ремень.
