Амортизатор удара 1793982 тележек
Верхний качественный изготовленный на заказ амортизатор удара автомобиля амортизируя спиральную пружину обжатия весны
Мы признаваем разнообразие стили изготовления на заказ весны,
если вы хотите к изготовленному на заказ, то пожалуйста незлие данные по мембраны поставки:
Тип весны ♦
Материал ♦
Диаметр провода ♦
Поверхностное покрытие ♦
Диаметр ♦ внутренний и наружный диаметр (ID и OD)
Длина ♦ свободная и длина работы
Катушки ♦ полные и активные катушки
Применение ♦
Количество ♦
Конечно, детальный чертеж весны самое лучшее.
|
Тип весны
|
Пружина сжатия
|
|
Материал
|
Сталь титана, углерода, серебр, нейлон, Cr5, утюг, покрытая никелем линия углерода, покрытая никелем арфа стального провода, плоская проволока, квадратный провод, SUS304/316/302 etc
|
|
Отделка
|
Сталь титана, углерода, серебр, нейлон, Cr5, утюг, покрытая никелем линия углерода, покрытая никелем арфа стального провода, плоская проволока, квадратный провод, SUS304/316/302 etc
|
|
Преимущество
|
Высококачественный, конкурентоспособная цена, первоклассный полно оборудование автоматического производства, безопасный пакет и проворный доставка
|
|
OEM/ODM
|
Предложение
|
|
Материал
|
Сталь углерода (SWC), легированная сталь SEA9260/9254/6150/SUP9/SUP10/SUP12,51CrV4, нержавеющая сталь, провод музыки/провод рояля (SWP); бериллий медный etc.
|
|
Диаметр или толщина провода
|
0.2~85mm
|
|
Процесс
|
Обработк-Чистк-поверхности Испытани-Свертывать спиралью-Осмотр-жары материала испытани-Упаковк-доставка покупать-Producting-первой Обработк-окончательная
|
|
Финиш
|
Цинк, Chorme, никель, серебр, золото, олово, покрытие порошка, чернота окиси или customzied
|
|
Применение
|
Промышленный/автоматический/мотоцикл/электроника/электричество/игрушка/резвит товары/оборудование etc машинного оборудования.
|
|
Работники
|
350-400 людей, 50 техников их
|
|
Качественная аттестация
|
ISO/TS16949-2002, ISO9001-2000, ISO14000
|
|
Условие оплаты
|
T/T, L/C или другие оплаты
|
|
Упаковка
|
Внутренняя упаковка с полиэтиленовыми пакетами, и после этого коробками для наружной упаковки, наконец деревянными или пластиковыми паллетами коробки для запроса
|
|
Пересылка
|
Морским путем/air/UPS/TNT/Fedex срочный etc.
|
Материальный угол
От перспективы генерации демпфирующих материалов, амортизаторы удара главным образом гидравлические и пневматические, и также переменный амортизируя амортизатор удара.
Гидравлический
Амортизаторы гидравлического удара широко использованы в системах подвеса автомобиля. Принцип что когда рамка и цапфа reciprocate и поршень reciprocates в цилиндре амортизатора удара, масло в раковине амортизатора удара повторно пропускает от внутренней полости через некоторые узкие поры в другое. Внутренняя полость. В это время, трение между жидкостью и внутренней стеной и внутренним трением жидкостных молекул формирует амортизируя силу против вибрации.
Раздувной
Раздувной амортизатор удара новый Н тип амортизатора удара начатый с 1960s. Своя структурная особенность что плавая поршень установлен в нижнюю часть цилиндра, и закрытая камера воздуха сформированная между плавая поршенем и одним концом цилиндра заполнена с высоконапорным азотом. Уплотнение колцеобразного уплотнения большой части установлено на плавая поршень, который совершенно отделяет нефть и газ. Работая поршень оборудован с компрессионным клапаном и клапаном расширения который изменяют площадь поперечного сечения канала согласно своей двигая скорости. Когда колесо отскакивает вверх и вниз, работая поршень амортизатора удара reciprocates в масле, так, что разница в давления масла будет произведена между верхней полостью и более низкой полостью работая поршеня, и масло давления нажимает компрессионный клапан и клапан расширения для того чтобы пропустить взад и вперед. Потому что клапан производит относительно большую амортизируя силу на масле давления, вибрация ослаблена.
