Машинные части Окдж Мицубиси Исузу разделяют рабочую втулку цилиндра 6бд1 гарантия 1 года

Машинные части Окдж Мицубиси Исузу разделяют рабочую втулку цилиндра 6бд1 гарантия 1 года

ОКДЖ разделяет рабочую втулку цилиндра 6БД1 для частей двигателя дизеля земледелия двигателя Мицубиси запасных

кольцо поршеня не работает как следует:

Зазор отверстия слишком небольшой, так, что кольцо поршеня будет сломленно; Зазор между раем и землей слишком небольшой, так как кольцо поршеня вставило; Слишком много углерода делает ручку кольца поршеня в пазе кольца и теряет упругость, приводящ в утечке трещиноватости или газа.

Утечка газа разрушает фильм смазывая масла и причиняет температуру поверхности быть слишком высока. После перерывов кольца поршеня, твердые частицы легки для того чтобы упасть в цилиндр поршеня и причинить цилиндр вытянуть и сдержать.

топливо низкого качества:

Неполное сгорание водит к больше выпарок сгорания; После того как горящее явление серьезно, сделайте повышение температуры вытыхания, не принял своевременные технические измерения; Базисная величина смазки цилиндра не соотвествующая.

К тому же, некоторые двигатели дизеля должные к долгосрочной деятельности перегрузки, расширение роста тепловой нагрузки, перегревать или двигающие части плохих выравнивания и цилиндра.

Характер продукции

 

 
 Общие проблемы

плохая смазка цилиндра:

Смазка цилиндра недостаточна или поставка нефти прервана, и цилиндр вытягиванные должные к непосредственному контакту с металлом. Причины для смазки цилиндра являются следующими: слишком мало масла в грязевике или качестве масла слишком плохи, температура двигателя дизеля слишком высока, или повреждено или терпеть неудачу кольцо поршеня (главным образом кольцо масла).

 недостаточная обкатка:

Для того чтобы достигнуть эффективной обкатки в как не доходя времени как возможный, время обкатки и распределение нагрузки необходимо принять в рассмотрение. Под слишком низкой нагрузкой, обкатку нельзя завершить даже если она принимает долгое время, пока если двигатель встревоженн побежать под высокой нагрузкой, то он причинит цилиндр быть нарисованным. Кольцо поршеня будет эксплуатироваться под низкой нагрузкой на период времени после замены. После замены куртки поршеня и цилиндра, оно следует побежать внутри и вне перед увеличением нагрузки.

Наши преимущества

1. Высококачественный с конкурентоспособной ценой

2. Мы можем начать новые детали для вас особенно

3. Мы имеем больше чем 15 лет в частях строительной техники в заморском рынке

4. Опыт в машинных частях на сверх 15 лет и, который служат клиентах всех по всему миру.

5. Мы имеем профессиональное оборудование для осмотра и измерения. Каждая часть должна строго быть испытана.

вопросы и ответы

К: Как можем мы получить наши товары?

А: 1. Для образцов, смогите быть: Федерал Экспресс, ДХЛ, УПС, ЭМС

     2. Для официальных заказов, смогите быть: Самолетом, морским путем, поездом

К: Сколько времени мы получим наши товары?

А: 1. 5-10 дней, могут быть готовы для посылать.

     2. 12-20 дней, максимум для массового производства.

К: Как о качестве продуктов мы получили?

А: Каждый из нашего продукта имеет качественную гарантию. Согласно нашей обратной связи клиентов, качественная проблема нет показаться, что случилась для правой пользы

Наш вид продукции