Структурное вычисление осуществлянное на колесе направлено для того чтобы пройти к эквиваленту испытывать 200.000 циклов. мы работаем с высоким фактором безопасности о пределе усталости типичном материала.
Исполнить анализ небесконечных элементов, использован информации захваченной ранее в применениях перечисляет, как вес корабля (нагрузки); ET корабля и окружности завальцовки.
Осуществлянные вычисления проанализированы покрашенными диаграммами (Von Mises), где высчитайте половинному эффективному напряжению на каждом пункте.
Мы имеем самого профессионального инженера, мы используем самое предварительное програмное обеспечение конструкции, как Proe, UG, 3DMAX и AUTOCAD.
Европейская команда конструктора и наше тесное сотрудничество, конструктор Норвегии и Румыния для наших обслуживаний, эти колеса конструируют согласие с астетическим стандартом западных человек
Радиальное испытание на сопротивление усталости
Загонять в угол в угол испытание на сопротивление усталости
Испытание удара
imilar к загонять в угол в угол испытанию на сопротивление усталости, радиальное испытание на сопротивление усталости предназначено сымитировать динамическую нагрузку колеса во время загонять в угол дороги. Оно имитирует усилия нагрузки которые колесо испытывает при автошина установленная и снесенная вес корабля и пассажиров, груза. Радиальное испытание на сопротивление усталости также выполнено с автошиной дальше. Этот колоец испытания также превышает все усилия увиденные в нормальной пользе колеса всем дороги пока соотвествующ установленные SAE (обществом инженер-автомобилиста).