JUYI 30A 45A 60A Бессенсорный контроллер двигателя для бесбрюшевого двигателя BLDC с защитой от O.V/L.V.
(Для двигателя постоянного тока без датчиков без щетки)
|
Модель
|
Временное.
|
Напряжение
|
Макс. Макс.
Текущий
|
Продолжайте беспокоиться
Текущий
|
Скорость PWM
контроль
(1-20 кГц)
|
Регулирование скорости аналогового напряжения
|
О.В. / Л.В.
защиту
|
Выход сигнала SpeedPulse
|
Разрыв
|
Принудительное охлаждение |
| JYQD-V6.02 |
от 20 до 85°C
|
12V-24V
|
30А |
20А |
Должность циклическая 0-100%
|
0-5В |
Да, да. |
Да, да. |
Да, да. |
Нет, нет. |
| JYQD-V6.02 |
от 20 до 85°C |
12V-24V
|
45А |
25А |
Должность циклическая 0-100% |
0-5В |
Да, да. |
Да, да. |
Да, да. |
Да, да. |
| JYQD-V6.02 |
от 20 до 85°C |
12V-24V
|
60А |
30А |
Должность циклическая 0-100% |
0-5В |
Да, да. |
Да, да. |
Да, да. |
Да, да. |
Примечания к заявке:
1.Подтвердить, что параметры напряжения и мощности двигателя не превышают установленный диапазон.
2.Движение Двигатели трехфазного постоянного тока без щетки, но не все трехфазные двигатели постоянного тока без щетки могут использоваться непосредственно.чрезмерный ток двигателя на высоких скоростях, нестабильная скорость и снижение эффективности,не может начаться после загрузки) Клиенты могут регулировать сопротивление и емкость приводной доски в соответствии с фактической ситуацией для достижения наилучшего эффекта вождения.
3.JYQD_6.02 может управлять двигателями мощностью менее 500 Вт. Он не требует принудительного охлаждения, но должен обеспечить нормальную вентиляцию.
4.Присоединение выходного порта 5 В на водителе к внешнему электрическому оборудованию запрещено.Он подходит только для подключения внешних потенциометров и переключателей к этой доске для регулирования скорости и обратной.
5.Порт FG на панели управления является сигналом выхода импульса скорости двигателя, а выходный ток составляет менее 5 мА.
Диаграмма панели управления
Диаграмма проводки
1.Порт управления (SET)
Z/F---- вращающиеся порты управления направлением. подключить 5V или нет подключить является направление вперед, подключить к GND является обратное направление.
EL---- Включить порт управления. Подключить 5V или никакого подключения работает состояние, подключение к GND остановить.
BK--- Порт управления тормозом. подключение 5В или нет подключения работает, подключение к GND тормозит.
VR---- Порт управления скоростью. Аналоговое напряжение линейного регулирования скорости 0.1v -5V, Входное сопротивление 20K Ом,соединяется с GND при вводе регулирования скорости PWM, частота PWM:1-20KHZ; рабочий цикл 0-100%
FG--- Выходной сигнал импульса скорости двигателя, выходный ток менее 5mA. Частота импульса пропорциональна скорости двигателя (соотношение импульса связано с двигателем)
ГНДИспользуется для внутреннего управления панелью привода.
ALM--- Указание на работу. двигатель выводит высокий уровень (5V) в обычном режиме, когда он работает, и выводит низкий уровень (0V), когда двигатель работает ненормально, и ток меньше 5Ma.
5В----- Внутреннее выходное напряжение на борту драйвера.Только потенциометр мощности, регулирование скорости переключателя и обратное использование (запрещено использование внешнего электрического оборудования).
СВ отверстие на стороне является встроенным в портах управления скоростью,который ускоряется по часовой стрелке и замедляется против часовой стрелки (встроенная функция регулирования скорости автоматически отключается при наличии внешнего регулирования скорости).
2. Ввод питания
П+--- DC+
П---- DC-
У--- Моторная фазовая линия
V--- Моторная фазовая линия
W--- Моторная фазовая линия
3.Обратите внимание на линию двигателя не слишком длинный, панель привода зависит от обнаружения антиэлектродвигательной силы, линия слишком длинная появится помехи сигнала
4.При работе с непрерывным высоким током обратите внимание на теплораспределение.
Размерный чертеж
Загрузить ФОТОШЭТ JYQD-V6.02
JYQD-6.02 - Английский.pdf
