LUOYANG MONTON BEARING SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD.
ПОДШИПНИК ИЗМЕНЯЕТ МИР!
Add to Cart
SX011868 340*420*38mm пересекло изготовители подшипников промышленного робота подшипника ролика
| Идентификационный номер | Основные размеры | высота плеча | Оценка основной нагрузки (осевая) | Оценка основной нагрузки (радиальная) | вес | |||||||
| innerring | наружное кольцо | ширина | Смазывать отверстие | Скосите | de | Di | Ca | Coa | Cr | Cor | Kg | |
| D | r | KN | KN | KN | KN | |||||||
| d | (mm) | B B1 | (минута) | |||||||||
| (mm) | (mm) | φ | ||||||||||
| SX011868 | 340 | 420 | 38 | 2,5 | 2,1 | 379,2 | 380,8 | 260 | 1220 | 185 | 485 | 13,5 |
Структура и особенности
С кольцом Взаимн ролика, цилиндрические ролики аранжированы с каждым перпендикуляром ролика к смежному ролику, в пазе v 90°, отделенном от одина другого стопорным устройством прокладки. Этот дизайн позволяет как раз одному подшипнику получить нагрузки во всех направлениях включая нагрузки радиальных, осевых и момента. С Взаимн ролика кольцо достигает высокой ригидности несмотря на минимальные возможные размеры внутреннего и наружные кольца, оно оптимально для применений как соединения и поворачивая на шарнирах блоки промышленных роботов, поворачивая на шарнирах таблиц подвергая механической обработке центров, роторных блоков манипуляторов, таблиц точности роторных, медицинского оборудования, измеряя аппаратур и производства IC машины.
Высокая точность вращения
Стопорное устройство прокладки приспосабливая среди взаимн одетых роликов предотвращает ролики от уклонять и вращательный вращающего момента от увеличения должного к трению между роликами. Не похож на обычные типы используя стопорные устройства стального листа, кольцо Взаимн ролика не причиняет односторонний контакт ролика или не завладевает. Таким образом, даже под поджатием, кольцо Взаимн ролика предусматривает стабилизированное вращение.
С внутренних и наружных колец конструируйте для того чтобы быть сепарабольный, зазор в подшипнике смогите быть отрегулировано.
К тому же, поджатие можно приложить. Эти особенности включают точное вращение.
Легкая регуляция
Внутренние и наружные кольца, которые сепарабольны, обеспечены к телу кольца Взаимн ролика после быть установленным с роликами и стопорными устройствами прокладки для предотвращения колец от отделять от одина другого. Таким образом, легко отрегулировать кольца при установке кольца Взаимн ролика.
Уклонять предохранение
Стопорное устройство прокладки держит ролики в их свойственном положении, таким образом предотвращая их от уклонять (опрокинутые ролики). Это исключает трение между роликами, и поэтому обеспечивает стабилизированный вращательный вращающий момент.
Увеличенная ригидность (3 к четыре раза большой чем обычный тип) не похож на тонкие угловые шарикоподшипники установленные в двойные строки, перекрестный массив роликов позволяет одиночному блоку кольца Взаимн ролика получить нагрузки во всех направлениях, увеличивающ ригидность до 3 к четыре раза большой чем обычный тип.
Емкость большой нагрузки
(1) сравненный с обычными стопорными устройствами стального листа, стопорное устройство прокладки позволяет более длинное эффективному
длина контакта каждых ролика, таким образом signifi cantly увеличивая емкость нагрузки. Ролики проводников стопорного устройства прокладки путем поддерживать их над всей длиной каждого ролика, тогда как обычный тип стопорного устройства поддерживает их только на этап в центре каждого ролика. Такой одн-точечный контакт не может suffi ciently предотвратить уклонить.
(2) в обычных типах, нагруженные области несимметричны между наружным кольцом и внутренними сторонами кольца вокруг оси ролика продольной. Больше прикладная нагрузка, больше будут, что, ведущий контакт конечной грани происходит момент. Это причиняет frictional сопротивление, которое мешает ровное вращение и quickens носка.