LUOYANG MONTON BEARING SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD.

ПОДШИПНИК ИЗМЕНЯЕТ МИР!

Manufacturer from China
Сайт Участник
9 лет
Главная / продукты / Insulated Bearings /

Подшипники NU1010ECP/C3VL0241 50*80*16mm изолированные Insocoat для электрических двигателей

контакт
LUOYANG MONTON BEARING SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD.
Город:luoyang
Область/Штат:henan
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrDave-Lee
контакт

Подшипники NU1010ECP/C3VL0241 50*80*16mm изолированные Insocoat для электрических двигателей

Спросите последнюю цену
Номер модели :NU1010ECP/C3VL0241
Место происхождения :Лоян
Количество минимального заказа :1 PCS
Условия оплаты :L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram, L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGr
Способность поставки :1000пкс/век
Срок поставки :5-35 дни
Упаковывая детали :Одиночная коробка
Тип :Подшипники INSOCOAT
Структура :Глубокий паз
Размер скважины :50mm
Номер строки :Определите строку
Тип уплотнений :Открытый
Оценка точности :п6 п5
Материал :ГКР-15
Клетка :Стальная клетка Каге.Брасс
Обслуживание :Обслуживание подгонянное ОЭМ
особенность :Длинная жизнь, малошумная, увеличивает uptime машины, электрическую изоляцию/изолированный носить
Применение :электрические двигатели
Внешний диаметр :80mm
Размер :50*80*16mm
Название продукта :Электрически - изолированные глубокие шарикоподшипники паза
Зазор :C3, C2, C4, C0, C5
образец :Доступный
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Подшипники NU1010ECP/C3VL0241 50*80*16mm изолированные Insocoat для электрических двигателей

Подшипники NU1010ECP/C3VL0241 50*80*16mm изолированные Insocoat для электрических двигателей

Подшипник Размер Основная оценка динамической нагрузки Предельная нагрузка усталости проектная скорость
динамика статический Скорость ссылки Ограничиваясь скорость
d [mm] D [mm] B [mm] C [kN] C0 [kN] Pu [kN] [r/min] [r/min]
NU1010ECP/C3VL0241 50 80 16 46,8 56 6,7 9500 9500

 

 

 

 

Электрические двигатели, генераторы и связанное оборудование в опасности когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактирующие поверхности свертывая элементов и raceways в подшипниках (электрическом размывании) и быстро ухудшить тавот. Дополнительный риск в электрических двигателях и генераторах приходит от высокочастотных течений причиненных своиственной случайной емкостью.

Риск повышений повреждения где применение использует преобразователь частоты.

 

Изолированные подшипники Insocoat конструированы для предотвращения электрического тока от проходить через подшипник

имейте внешние поверхности или их внутреннего или наружного кольца покрытого с изолируя слоем алюминиевой окиси, путем приложение изощренного процесса плазм-брызг для выдающего качественного финиша

очень рентабельное решение сравненное с другими методами изоляции.

 

Электрический питтинг часто происходит в пользе свертывать подшипники в электромоторе наивысшей мощности, генератор ветротурбины и корабли рельса едут на автомобиле системы и искры которые повреждают свертывая контактирующую поверхность, в конечном счете руководство причины к разрушению при смятии несущей поверхности.

Электрические изолированные подшипники поэтому были созданы и принимают место не-изолированных подшипников. мы прикладываем предварительный верхний слой процесса модификации поверхности керамическое покрытие на кольце скольжения, для того чтобы изолировать подачу электрического тока в носить субстрат, поэтому электрический питтинг предотвращен и срок службы подшипника расширен.

Оно значительно больше рентабельное для того чтобы обеспечить для пользы электрически - изолированных подшипников на стадии планирования. В результате преимущество клиента увеличено через уменьшенные расходы на техническое обслуживание и более высокое наличие машины.

Серии SAT электрически insolated носящ начатые продукты и выведенный на рынок нами изоляция имеет гарантированное сопротивление нервного расстройства по крайней мере AC 1000V или DC. Мы можем также начать портняжничанные режимы для клиента на типах и уровнях точности, так же, как более высокой электрической изоляции.

 

Носить особенности

 

Защита против электрического размывания

С изолируя свойствами интегрированными в подшипник, подшипники INSOCOAT могут улучшить uptime машины надежности и роста виртуально исключать проблему электрического размывания.

 

Высокое электрическое сопротивление

Покрытие алюминиевой окиси обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 MΩ и может выдержать напряжения тока до DC 3 000 v.

 

Последовательное электрическое представление

покрытия Плазм-брызг нормально водоемки и, поэтому, уязвимы к прониканию причиненному конденсацией. Для защиты против этого влияния, подшипники INSOCOAT обработаны с уникальным sealant.

 

Применение изолированных подшипников в электрических двигателях

1. Причины и вред напряжения тока вала мотора и образования подшипникового тока

 

В деятельности мотора, любая разница в течениях участка в или вокруг цепи ротора магнитной может произвести вращая рычаг потока системы.

 

Когда вал вращает, эти цепи потока могут произвести потенциальную разницу через вал. Эта потенциальная разница вызвана напряжением тока вала. Напряжение тока вала может возбудить обеспечивая циркуляцию течение через петлю сформированную 2 концами подшипника в вале и покрывать (замкнутая цепь), который вызван течением вала.

 

К тому же, ядр ротора имеет больше остаточной намагниченности, для мотора обветренного ротора, напряжение тока вала и течение вала произведено если два или больше замотки закорочены к ядру ротора или валу. подшипниковый ток связан со структурой мотора, силой мотора, величиной напряжения тока привода, временем восхода ИМПа ульс, длиной кабеля, etc. большой сила мотора, высокий управляя напряжение тока, более крутой поднимая край управляя напряжения тока, и более короткий кабель, большой подшипниковый ток.

 

2. Как преградить течение вала – использовать электрически - изолированные подшипники

 

Во избежание повреждение к подшипнику причиненному течением вала, действенные меры должно быть принято для того чтобы изолировать течение вала. Для больших моторов с независимыми гнездами под подшипник на обоих концах, прокладки сделали из изолируя материала можно поместить между гнездом под подшипник и основанием металла. Для мотора в котором интегрированы обычный подшипник и кожух, электрически - изолированный подшипник вообще использован на одном конце из этого (часто аранжированный на конце не-шпинделя).

 

Для высоких требований, изолированные подшипники установлены на оба концы. Изолируя используемый подшипник вообще метод прикреплять (вообще покрывать) изолирующий слой в наружное кольцо. В некоторых случаях, внутренние и наружные кольца также обеспечены с изолирующим слоем.

 

Электрически - изолированные подшипники избежать повреждения причиненного электрической корозией, поэтому они более надежны в деятельности чем в обычных подшипниках. И сравненный к другим методам изоляции, как изоляция вала или снабжения жилищем, etc. более рентабельная и надежная. Изолированные подшипники имеют такие же размеры и основные технические особенности как не-изолированные подшипники соответствующие для моторов, генераторов, особенно переменных моторов частоты.

 

CoatMaster (Китай нося изготовитель), как опытное электрически - изолированный носящ изготовитель Китая, не только для того чтобы произвести изолированный глубокий шарикоподшипник паза, изолированный цилиндрический подшипник ролика, изолированный подшипник сплющенного ролика, изолированный угловой шарикоподшипник контакта и другой тип изолированного подшипника, но также поставляют полное и экспертное решение для электрического двигателя и других применений где нужен изолированный подшипник. если вы имеете проблему сделать вас отвлеченные об изолированном подшипнике, то как раз контакт с нашей нося технической командой.

Подшипники NU1010ECP/C3VL0241 50*80*16mm изолированные Insocoat для электрических двигателей

Запрос Корзина 0