
Add to Cart
Подпирающ подшипники типично цилиндрические подшипники ролика, с дополнительными толстыми наружными кольцами и отрегулированный в сериях в вал. Подпирающ подшипники предпочтительно отрегулированы как полные наборы.
В дополнительном к общему процессу remanufacturing набор поперечного сечения подшипников затыловки полного радиального (толщины стены) подвергается механической обработке для того чтобы достигнуть очень плотного изменения поперечного сечения всех подшипников внутри серия/вал. Подпирая процесс remanufacturing подшипника был приспособлен от общего нося процесса remanufacturing:
перезаточите поверхности наружного кольца внешней и освежите логарифмический профиль
соберите, проверите и повторно классифицируйте группы высоты раздела.
Носить особенности
Высокая емкость обремененная заботами
Низкое трение
Оптимизированная внутренняя геометрия уменьшает трение и жару произведенные подшипником.
Длинный срок службы
Логарифмический профиль ролика уменьшает краевые напряжения на контакт ролика/raceway под всеми условиями нагрузки. Также, логарифмическое наружное кольцо вне профиля диаметра уменьшает загрузку края во время деятельности и вносит вклад в жизнь сверхсрочной службы.
Увеличенная рабочая надежность
Поверхностный финиш на контактирующих поверхностях роликов и raceways поддерживает образование гидродинамического фильма смазки.
Эффективная смазка
Большинств подпирая подшипники имеют отверстия смазки и много имеют одни или больше кольцевые проточки в внутреннем кольце для того чтобы включить смазку через вал поддержки.