
Add to Cart
Автоматизированный направленный корабль и подшипники AGV
Подшипники XSU140414 slewing кормила AGV
Что автоматический направленный корабль?
Несколько типов AGVs. Эти включают:
Автоматизированные тележки - самый простой вид AGV с минимальными особенностями для самой недорогой вставки.
Единичная нагрузка AGVs - индивидуальные корабли которые транспортируют нагрузки (типично паллеты, ящики, тележки или пачки) на вилках или на палубе AGV. Крен-регулирующ AGVs специфически для регуляции тяжелых кренов стали или бумаги.
Tugger AGVs – источники питания вытягивая серию не-моторизованных трейлеров которым каждое носит нагрузку.
Автоматизированный грузоподъемник AGVs - существующая платформа грузоподъемника контроли которой были преобразованы для того чтобы позволить беспилотной деятельности
Автоматическое направленное применение корабля:
Сборочный конвейер
Профиль AssemblyTBX1_200pxLow и изготовленные на заказ конструированные корабли обеспечивают улучшенную эргономику и конструированы для того чтобы работать как производственная линия собрания.
Корабли транспортера
Двойн-встроенные-ConveyorTransbotics автоматические направленные корабли стиля транспортера приходят в различные размеры и емкости нагрузки. Это позволяет AGV к приемистости и поставить много типов материала как паллеты, барабанчики, направленные рельсами детали, totes и коробки от стандартных линий транспортера, palletizing клеток, закончил хорошие линии и поставить для того чтобы протянуть оболочки, разгрузите станции, доставку или складирование.
Изготовленные на заказ проектированные корабли AGV
Системы AGV стандарта так же, как портноя-Made™ предложения Таможн-Транспортер-подъема-DeckWe.
Переход тяжелого груза
корабли емкости liftdeckAGV_200pxHeavy обеспечивают безопасное, надежное движение больших или громоздких нагрузок.
Аэродромный автопогрузчик & крен регулируя корабли
корабли грузоподъемника agvforklifticonTransbotics конструированы для замены вручную управляемых платформ грузоподъемника и ручных тележек паллета. Корабли могут двинуть разнообразие детали включая паллеты и направили рельсами детали с различными весами нагрузки. Стиль AGVs вилки использован в почти каждой индустрии, включая воздушно-космическое пространство & оборону, поставщика автомобильных и яруса одного, ткани, керамику, химикат обрабатывая, еду & напиток, складирование, газетную бумагу & опубликовывать, микроэлектронику, пластмассы, основные металлы и повторно использовать.
Tuggers
TuggerTuggers предложено для светлых или сверхмощных применений. Tugger AGVs использовано в почти каждой индустрии, включая воздушно-космическое пространство & оборону, поставщика автомобильных и яруса одного, ткани, керамику, химикат обрабатывая, еду & напиток, газетную бумагу & опубликовывать, микроэлектронику, пластмассы, основные металлы и повторно использовать.
Автоматизированные направленные подшипники slewing корабля
Подшипники Slewing состоят из внутреннего кольца и наружного кольца, одного чего обычно включает шестерню. Вместе с отверстиями приложения в обоих кольцах, они включают оптимизированную передачу энергии с компонентами машины простой и быстрой связи между смежными. Нося raceways, совместно со свертывая элементами и клетками или прокладками, конструированы для того чтобы приспособить нагрузки действуя в одиночку или в комбинации, и в любом направлении.
инженерная служба применения monton
Выбирать соотвествующий подшипник slewing может быть проблемой, особенно если строгие технические, то надежность или экономические требования. В таких случаях, например, инженерная служба применения monton может обеспечить предварительные вычисления и использовать симуляций современный анализирует методы для того чтобы оптимизировать и утвердить самый лучший дизайн для того чтобы соотвествовать требованиям клиента.
Автоматизированный направленный корабль пересек подшипники ролика
Тип продырявленный установкой, высокая ригидность пересек подшипники ролика
Высокая ригидность пересекла подшипники ролика отличает твердой, цельной конструкцией для высокой точности.
Стандарт пересек подшипники ролика
Slim пересеченные подшипники ролика
Супер тонкие пересеченные подшипники ролика
Пересеченные подшипники ролика обеспечивают больше точность, ригидность, и емкости вес-подшипника для линейного движения чем обыкновенно используемое другое трени-уменьшающ приборы как шарикоподшипники. И не похож на шарикоподшипники, они могут поддержать нагрузки момента, радиальные силы или опрокидывающие нагрузки. Это позволяет один пересеченный носить ролика заменить больше чем один шарикоподшипник, таким образом сохраняющ требуемое место шарикоподшипниками, понижая связанные материальные цены.
Пересеченные подшипники ролика предпочтены для высокоточных применений линейн-движения с относительно короткими линейными движениями которые требуют ровного движения. Они также прочны, продолжающ 150 миллионов циклы, даже для применений линейн-движения с высокими уровнями ускорения и торможения при использовании роликов 2 до 12 mm и длин 30 до 600 mm.
Они можно найти в оборудовании медицинских и лаборатории, механических инструментах, полупроводнике обрабатывая, чистых комнатах, окружающих средах вакуума, погрузо-разгрузочной работе, и машинном оборудовании автоматизации. И по мере того как технология будет больше требовательных, требующ большей и большей точности, пересекл подшипники ролика также станет более общей.
Обозначение | Вес | Размеры | Fixingholes | Fixingscrews | Basicloadratings | |||||||||
Frperm | осевой | радиальный | ||||||||||||
Da | di | Di | da | Ла | na | Li | ni | (frictionlocking) | dyn. | stat. | dyn. | stat. | ||
Ca | C0a | Cr | C0r | |||||||||||
kg | – IT7 | +IT7 | kN | kN | kN | kN | kN | |||||||
XSU140414 | 28 | 484 | 344 | 415 | 413 | 460 | 24 | 368 | 24 | 99,1 | 229 | 520 | 146 | 250 |
XSU140544 | 38 | 614 | 474 | 545 | 543 | 590 | 32 | 498 | 32 | 132,2 | 270 | 680 | 170 | 330 |
XSU140644 | 44 | 714 | 574 | 645 | 643 | 690 | 36 | 598 | 36 | 148,7 | 290 | 800 | 185 | 395 |
XSU140744 | 52 | 814 | 674 | 745 | 743 | 790 | 40 | 698 | 40 | 165,2 | 315 | 930 | 200 | 455 |
XSU140844 | 60 | 914 | 774 | 845 | 843 | 890 | 40 | 798 | 40 | 165,2 | 340 | 1050 | 215 | 510 |
XSU140944 | 67 | 1014 | 874 | 945 | 943 | 990 | 44 | 898 | 44 | 181,7 | 360 | 1170 | 227 | 580 |
XSU141094 | 77 | 1164 | 1024 | 1095 | 1093 | 1140 | 48 | 1048 | 48 | 198,2 | 390 | 1360 | 246 | 670 |
Обозначение | Масса | Размеры | Basicloadratings | |||||||||||
Fixingscrews | осевой | радиальный | ||||||||||||
Frperm | dyn. | stat. | dyn. | stat. | ||||||||||
Da | DaZT | di | diZT | Di | da | H | h | (frictionlocking) | Ca | C0a | Cr | C0r | ||
kg | – IT8 | +IT8 | kN | kN | kN | kN | kN | |||||||
XU050077 | 1,4 | 112 | – | 40 | – | 77,5 | 74 | 22 | 21 | 5,8 | 22,4 | 29 | 14,3 | 14,2 |
XU060094 | 2,4 | 140 | – | 57 | – | 94,6 | 93,4 | 26 | 25 | 9,2 | 32,5 | 37,5 | 20,7 | 18,4 |
XU060111 | 1,2 | 145,79 | – | 76,2 | – | 111,8 | – | 15,87 | – | 7,7 | 36 | 44,5 | 22,8 | 21,5 |
XU080120 | 4 | 170 | – | 69 | – | 120,6 | 119,4 | 30 | – | 10,5 | 56 | 53 | 35,5 | 26 |
XU080149 | 3,6 | 196,85 | – | 101,6 | – | 149,6 | – | 22,22 | 22,22 | 15,4 | 63 | 66 | 40 | 32,5 |
XU120179 | 7 | 234 | 232 | 124,5 | 126,5 | 180 | 178 | 35 | 30 | 33,6 | 118 | 179 | 75 | 88 |
XU120222 | 12 | 300 | – | 140 | – | 224 | 220 | 36 | 30 | 65,5 | 133 | 275 | 85 | 131 |
XU160260 | 16 | 329 | 327 | 191 | 193 | 261 | 259 | 46 | 41 | 82,6 | 212 | 350 | 135 | 173 |
XU080264 | 6,9 | 311 | – | 215,9 | – | 264,6 | 263,4 | 25,4 | 25,4 | 21 | 85 | 117 | 54 | 57 |
XU160405 | 25 | 474 | 472 | 336 | 338 | 406 | 404 | 46 | 41 | 123,9 | 270 | 550 | 172 | 270 |
XU080430 | 12 | 480 | – | 380 | – | 430,6 | 429,4 | 26 | 26 | 35 | 110 | 280 | 70 | 138 |
XU300515 | 115 | 646 | 644 | 384 | 386 | 516 | 514 | 86 | 79 | 313,2 | 720 | 1370 | 455 | 670 |