
Add to Cart
РАСПИСАНИЕ ДЛЯ ОБЩЕГО РАЗМЕРА
НЕКОТОРЫЕ ПОДШИПНИКИ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ ВИНТА СВЕРЛЯ (единственные части для ссылки)
Модель Сверля инструменты | Носить модель
| Модель Сверля инструменты | Носить модель | ||
Носить модель | Общий размер | Носить модель | Общий размер | ||
LZ60 | 128705K | 50*25*75mm | LZ172 | 128718EA | 154*92*330mm |
LZ73 | 128807K | 60*36*91mm | LZ185 | 128718EK | 162*90*380mm |
LZ89 | 128708K | 74*42*162mm | LZ197 | 128718KA | 160*90*440mm |
LZ95 | 128709K | 77*45*180mm | LZ197 | 128718K | 170*90*380mm |
LZ102 | 128809K | 85*45*220mm | LZ197 | 128820K | 173*100*460mm |
LZ105 | 128709K (LL) | 86*46*220mm | LZ197 | 128819D | 175*95*466mm |
LZ120 | 128711K | 98*54*240mm | LZ203 | 128720KAI | 174*100*656mm |
LZ120 | 128711K (LL) | 100*55*190mm | LZ203 | 128720A | 176*100*400mm |
LZ127 | 128713EB | 110*65*220mm | LZ203 | 128820D | 180*100*466mm |
LZ165 | 128717G (LL) | 144*84*308mm | LZ216 | 128721K | 188*105*418mm |
LZ165 | 128816KBX | 145*80*347mm | LZ216 | 128722EB | 192*110*440mm |
LZ165 | 128717KA | 145*84*357.5mm | LZ244 | 128724K | 215*100*465mm |
LZ172 | 128817K | 150*85*375mm | LZ244 | 128725EA | 215*125*440mm |
LZ172 | 128718KC | 152*90*433mm | LZ244 | 128726E | 215*130*418mm |
LZ172 | 128717KB | 152*84*338.5mm | LZ286 | 128729K | 260*145*550mm |
ВВЕДЕНИЕ СТОГОВ ПОДШИПНИКОВ
Наши главные продукты подшипников включая подшипники нефти привинчивают сверля инструменты, статор равн-стен-толщины резиновый инструментов винта нефти сверля, подшипники ролика (нося крен), 55SiMoVa или стальной шарик 8620 бита утеса 3-ролика, ролика, блока тяги и вала пусковой площадки так же, как червячной фрезы развития угольной шахты, и основных и поддерживая компонентов и частей строительной техники. Подшипники для нефти привинчивают сверля инструменты (шарикоподшипники тяги мульти-строки) наши ведущие продукты начали и заполнили зазор Китая в 1980s. до сих пор, там больше чем 20 серий включая над 200 моделей.
Подшипники мотора грязи смазки, подшипники тяги Mudstack для инструментов Downhole сверля
Решения Monton для инструментов downhole сверля
Сверлите ли вы для масла или газа, строки сверла должны вытерпеть весьма эксплуатационные режимы. Решения Monton для инструментов downhole сверля конструированы для увеличения представления и надежности.
Цилиндрические толкнутые подшипники
Для того чтобы обеспечить главную поддержку нагрузки осевой тяги для загерметизированных моторов, подшипники Monton цилиндрические толкнутые изготовлены к самым высококачественным стандартам. Контактирующие поверхности между роликами и raceways, и внутренняя геометрия все проконтролированы к весьма плотным допускам для того чтобы улучшить представление сравненное к подшипникам низко-качества цилиндрическим толкнутым доступным в рынке.
Подшипники карбида вольфрама радиальные
Специально конструированный для того чтобы обеспечить превосходную поддержку радиальной нагрузки и для моторов загерметизированных и грязи, подшипников карбида вольфрама Monton радиальных сделан используя уникальный процесс спекать микроволны (приводя в 1 твердости 600 Vickers) по сравнению с типичный обычный спекать (с 1 твердостью 000 Vickers). Это приводит в высокой твердости 92 HRa на превосходное сопротивление носки и более длинная жизнь.
Решения Downhole герметизируя
Monton имеет новаторские дизайны уплотнения и качественные материалы для уплотнений downhole, который вращая подвергли действию высокого давления. Уплотнение Monton Teflathene включает уплотнение низко-трением PTFE кольцо скрепило к резиновому телу. Уплотнение все-резины DM2 отделяет перемещаясь грязь от смазок в масл-смазанных подшипниках мотора грязи. Нижние инструменты собрания отверстия (BHA) как удары и опарникы требуют, что уплотнения защищают гидротехник инструмента от истирательных грязей сверла и вырезывания в отверстии. Измерени-пока-сверля инструменты (MWD) иногда требуют высокотемпературных герметизируя решений. Monton начинало полную линейку пол-доказанных уплотнений для работы в этой требовательной окружающей среде, включая уплотнение способное на выдерживать °C до 315 (°F 600).
Подшипники тяги Mudstack
Подшипники грязи близко к концу строки сверла имеют главный импульс по урожайности и надежности. В дополнение к строгое осевому и толчковым нагрузкам, эти подшипники «смазаны» с сильно истирательной грязью, которая для подшипника определение весьма эксплуатационного режима. Подшипники mudstack Monton оптимизированы для применений наших клиентов через неукоснительный анализ конечного элемента и физические лабораторные исследования путем испытывать подшипники с буровым раствором обеспечивая циркуляцию через их.
Подшипники mudstack Monton обеспечить:
• Улучшенное сопротивление носки
• Увеличенная емкость обремененная заботами
• Оптимизированное распределение нагрузки
• Увеличенная робастность
• Улучшенная надежность
• Подгонянный дизайн
Характер продукции
Подшипники в моторе грязи в конце строки сверла установили бы огромное влияние на урожайности и надежность по отоношению к бурению нефтяных скважин или сверлить газа. Условия труда этих подшипников мотора грязи весьма жестки: подшипники носят тяжелое осевое и
толчковые нагрузки, и они также грязь exposedwith сильно истирательная.
• Особенная сталь для всех нося компонентов
• Подшипник полного дополнения
• Точность соответствовала кольцам
• Уникальный нося дизайн для того чтобы поддержать тяжелое
• осевые сверля нагрузки
Применение:
Мотор бурения нефтяных скважин
Мотор Downhole
Электрический насос погружающийся
Носить жизнь:
200hours
Главные клиенты:
Нефтяная компания как: SLB, Halliburton или GE
Главная программа:
Мотор Downhole или сверля мотор
Вниз с мотора отверстия или сверля мотора для индустрии бурения нефтяных скважин
Нося собрание мотора Downhole использовано для того чтобы передать динамическое усилие мотора роторное биту, между тем выдержать осевое и радиальную нагрузку от сверля веса. Внутри нося собрания, Monton использует подшипник TC радиальный и штабелированные толкнутые подшипники. Толкнутые подшипники поддерживают силу с наклоном вниз следующ из «вес на бите» (WOB) и нагрузках от тяги сочетания из гидравлической и нагрузках веса от внутренних компонентов. Monton предусматривает различные нося собрания, конструированные для того чтобы соотвествовать разнообразные сверля индустрии.
Подшипники мотора Downhole сверля
Сверлите ли вы для масла или газа, подшипники в моторе грязи в конце строки сверла имеют сразу удар по урожайности и надежности. Эти подшипники мотора грязи должны вытерпеть весьма эксплуатационные режимы. В дополнение к строгое осевому и толчковым нагрузкам, эти подшипники «смазаны» с сильно истирательной грязью, которая для подшипника определение весьма эксплуатационного режима.
Как новые нося работы?
Типичный подшипник мотора грязи содержит между 8 и 12 строками для оптимизирования дизайна. Когда подшипник нов, большинство нагрузки приспособлено первыми 4 или 5 строками. По мере того как каждая строка начинает нести, нагрузка перенесена к следующей строке и следующему до тех пор пока все строки не несены поровну. После этого, нагрузка перенесена назад к первой строке и процесс повторен. Этот уникальный дизайн Monton позволяет подшипник продолжать значительно более длиной чем предыдущие нося дизайны.
О процессе переконструкции
Значительно для того чтобы улучшить представление и надежность подшипника, инженеры Monton использовали собственнические инструменты дизайна и симуляции Monton к
• точно определите поведение нося стога
• переконструируйте подшипник для того чтобы уменьшить стрессы и оптимизировать емкость обремененную заботами
• дизайны и материалы теста новые. С испытательной установкой Monton виртуальной, инженеры могли определить и исправить проблему треснутых колец и срезанных шариков – 2 общих проблем с этими нося
Характеристики продукта
• Особенная сталь для всех нося компонентов
• Подшипник полного дополнения
• Точность соответствовала кольцам
• Уникальный нося дизайн для того чтобы поддержать тяжелые осевые сверля нагрузки
Преимущества клиента
• Улучшенное носк-сопротивление
• Увеличенная емкость обремененная заботами
• Оптимизированное распределение нагрузки
• Увеличенная робастность
• Улучшенная надежность
• Подгонянный дизайн