LUOYANG MONTON BEARING SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD.
ПОДШИПНИК ИЗМЕНЯЕТ МИР!
Add to Cart
| Номер новой модели/подшипника: | ЭЭ971354/972102Д |
| Главные деменсионс: | д: 342,9 мм × д: 533,4 мм × Т/Б: 114,3 мм |
| Внутренний диаметр (ИД д): | 342,9 мм |
| Внешний диаметр (ОД д): | 533,4 мм |
| Толщина/ширина (Т/Б/Х): | 114,3 мм |
| Основная оценка динамической нагрузки (Кр): | кН 1870 |
| Основная оценка неподвижной нагрузки (Кор): | кН 3580 |
| Вес, масса (м): | 115 кг |
| Категория: | Двойные подшипники ролика конусности дюйма строки |
| Материал: | Основанный на потребностях клиента |
| Срок поставки: | 3-7 рабочих дней или можно обсудить |
| Пути доставки: | ДХЛ/ТНТ/УПС/ФЭДЭРАЛ ЭСПРЭСС/ЭМС, самолетом/море/Арамекс, Этк. |
| Паковать: | Стандартная упаковка экспорта (коробки коробки/деревянные случаи/паллеты) |
Подшипники сплющенного ролика сплющивали внутренние и наружные расевайс кольца так же, как сплющенные ролики. Они конструированы для того чтобы приспособить радиальные и осевые нагрузки, т.е. одновременно действуя радял и аксиальные нагрузки. Линии проекции расевайс встречают на внешний узел на оси подшипника для того чтобы обеспечить истинное действие завальцовки и поэтому низко фриктионал моменты во время деятельности. Осевая емкость обремененная заботами подшипников сплющенного ролика увеличивает с увеличением α угла соприкосновения. Размер угла соприкосновения, который обычно между 10° и 30°, связан с фактором вычисления: большой значение е, большой угол соприкосновения.
Подшипники сплющенного ролика уникально конструированы для того чтобы управлять оба тягой и радиальными нагрузками. Состоять из «сплющил чашку» и «сплющил конус», этот дизайн один из самых основных и самых общих стилей в индустрии подшипника. Найденный во всем от автомобилей к линиям транспортера, подшипники сплющенного ролика более разносторонни чем все другие нося серии. Наши подшипники конусности проданы в наборах как с чашкой, так и с конусом совместно.
Находка все вы ищете в одном месте. Наш массивный инвентарь в большом магазине подшипника имеет почти все в запасе и подготавливает для того чтобы грузить. Наш дружелюбный и знающий штат готов помочь вам в обнаружении
все, что угодно вам нужно.
Особенности подшипника
Низкое трение
Оптимизированный финиш дизайна и поверхности конца ролика на фланце повышает образование фильма смазки, приводящ в более низком трении. Это также уменьшает носку фриктионал жары и фланца. К тому же, подшипники могут лучше поддерживать поджатие и бежать на уменьшенных уровнях шума.
Длинный срок службы
Увенчанные профили расевай подшипников базовой конструкции и логарифмические профили расевай подшипников исследователя оптимизируют распределение нагрузки вдоль контактирующих поверхностей, уменьшают пики стресса на концы ролика, и уменьшают чувствительность к рассогласованию и отклонению вала сравненным с обычными прямыми профилями расевай.
Увеличенная рабочая надежность
Оптимизированный поверхностный финиш на контактирующих поверхностях роликов и расевайс поддерживает образование гидродинамического фильма смазки.
Последовательность профилей и размеров ролика
Ролики включаемые в подшипники сплющенного ролика изготовлены к таким допуски конца габаритные и геометрические что они практически идентичны. Это предусматривает оптимальное распределение нагрузки, уменьшает шум и вибрацию, и позволяет поджатие быть установленным более точно.
Твердое применение подшипника
Одиночный подшипник сплющенного ролика строки типично отрегулирован против подшипника сплющенного ролика секунды. Путем приложение поджатия, твердого применения подшипника можно достигнуть.
Период обкатки с уменьшенными пиками температуры
Подшипники сплющенного ролика типично имеют период обкатки, во время которого обычный подшипник сплющенного ролика дизайна испытывает значительное количество трения, приводящ в носке. Это влияние замечено как шип температуры (диаграмма 1). С дизайнами подшипника сплющенного ролика, трение, фриктионал жара и носка значительно уменьшены, обеспеченный подшипникам установите и смажьте правильно.
Сепарабольный и заменимый
В зависимости от дизайна, подшипники сплющенного ролика сепарабольны и компоненты размером с так же подшипников полно заменимы. Например, одиночные подшипники сплющенного ролика строки сепарабольны, т.е. внутреннее кольцо с роликом и собранием клетки (конусом) можно установить отдельно от наружного кольца (чашки). Это облегчает устанавливать, спешиваться и также режимы осмотра обслуживания.
Подшипники Э295102/295192Д двойные подшипники сплющенного ролика строки состоят из двойной чашки и 2 одиночных конусов, с или без прокладки.
По мере того как различные конфигурации строки для роликов необходимы, подшипники сплющенного ролика можно также разделить для того чтобы удвоить подшипники сплющенного ролика строки и четырехрядные подшипники сплющенного ролика. Эти подшипники имеют преимущество емкости радиальной и осевой нагрузки и в радиальных и осевых окружающих средах. Сравненный к другим подшипникам одинакового размера, эти подшипники сплющенного ролика имеют относительно более длинный срок пригодности.
Подшипники сплющенного ролика широко использованы в приводах зубчатого колеса мощной силовой передачи, минировании, блоках уменьшения шестерни, машинном оборудовании пластмасс и хозяине других индустрий.
Ограничиваемый носить Ролльс может облегчить любое дознание для подшипников ЭЭ295102/295192Д включая наличие, оценку и технические детали. Мы имеем сильное сотрудничество с нашими заклеймленными поставщиками подшипников, которым все имеют большую быть запасенным складируют с множеством инвентаря и большим разнообразием большинств подшипников.
В то же время, ограничиваемый носить Ролльс совершен к предложению вам самой быстрой доставки, надежного качества и большинств умеренной цены для подшипников ЭЭ295102/295192Д.
Мы можем помочь нашим клиентам соотвествовать их для заклеймленных подшипников. Пожалуйста вызовите нас или электронную почту для проверки на наших самых последних ценах, наличии запаса и для того чтобы спросить технические спецификации продукта.