Изготовители шарикоподшипников контакта высокой точности 71908ACP4 угловые

изготовители шарикоподшипников контакта высокой точности фарфора угловые

71908ACP4

ОТСУТСТВИЕ 1. Наши преимущества
1. Много лет нося продукты изготовляя и экспортируя опыты.
2. заказ OEM и нештатный нося заказ можно принять.
3. Много размеров подшипника доступны. Подшипник большого количества можно обеспечить.
4. Для уважения клиентов, вы можете выбрать нагружая порт.
5. определенное количество свободного образца может быть обеспечить для того чтобы поддержать обслуживания и гарантию после-продажи нашего клиента.

ОТСУТСТВИЕ описания 2. углового шарикоподшипника контакта
угловой шарикоподшипник контакта использует осев несимметричные гонки. Аксиальная нагрузка проходит в прямую линию через подшипник, тогда как радиальная нагрузка принимает косой путь который клонит хотеть отделять гонки осев. Так угол контакта на внутренней гонке это же как это на наружной гонке. Подшипники с наклонным корпусом улучшают поддержку загрузку «радиальных и осевых нагрузок» (и в радиальных и осевых направлениях) и угол соприкосновения подшипника следует соответствовать к относительным пропорциям каждого. Большой градусы угла соприкосновения (типично в границах 10 до 45), более высоко аксиальная нагрузка поддержала, но низкий радиальная нагрузка. В высокоскоростных применениях, как турбины, реактивные двигатели, и оборудование зубоврачевания, маховые силы произведенные шариками изменяют угол соприкосновения на внутренней и наружной гонке.
угловой шарикоподшипник контакта, сделан из хромовой стали. что имеют угол соприкосновения так, что они смогут вытерпеть значительные аксиальные нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками.
Особенности подшипника с наклонным корпусом что он может принести оба аксиальную нагрузку радиальной нагрузки, емкость аксиальной нагрузки зависят от того, насколько большая угол соприкосновения, более большой угол, более большая емкость.
угловой шарикоподшипник контакта главным образом приложен на быстром ходе, высокой точности и маленьких случаях аксиальной нагрузки, как вал самолетного двигателя главный, вал механического инструмента главный и главные валы другой высокоскоростной машины точности. Его можно также приложить на высокочастотном моторе, паровой турбине, масляном насосе, компрессоре воздуха и печатная машина etc. он один из подшипников наиболее широко используемых в индустрии машинного оборудования.
- Назад-к-bacd расположению (DB)
- Лицом к лицу расположение (DF)
- Тандемное расположение (DT)
- Штемпелюющ стальную клетку (j)
- Штемпелюющ латунную клетку (y)
- Клетка нейлона (TVP)
- Высокий держатель волокна твердости (TPA)
- Одна латунная клетка (MP)

ОТСУТСТВИЕ OEM 3. весь подшипник бренда
1. глубокий шарикоподшипник 6000,6200,6300,6400,61800,61900 паза, z, RS, ZZ, 2RS
2. сферически подшипник ролика 22200,22300,23000,24000,23100,24100, CA, CC, e, W33
3. цилиндрический подшипник ролика n, NU, NJ, NN, NUP, e, ECP, ECM, ECJ
4. подшипник ролика 30200,30300,32200,32300,31300,32000 конусности
5. выравнивая шарикоподшипник 1200,1300,2200,2300,
6. NA подшипника ролика иглы, NAV, NK, NKI, РИБОНУКЛЕИНОВАЯ КИСЛОТА, NK, RNAV, ZKLF, ZKLN, ZARF, ZARN
7. толкнутый шарикоподшипник 51100,51200,51300,51400, e, m
8. угловой шарик bearing7000,7100,7200,7300 контакта, AC, BECBM, c
9. сферически простой нося GE, GEG, GEEW, u, UC, UG, GX, GAC, SA, SABP
эпицентр деятельности 10.Wheel нося /ceramic нося/пластиковое подшипник/ленивое подшипник Susan

ОТСУТСТВИЕ угловой спецификации шарикоподшипника контакта 4.