мотор грязи 128726M смазал толкнутые подшипники
Сверлите ли вы для масла или газа, подшипники в моторе грязи в конце строки сверла имеют сразу удар по урожайности и надежности. Эти подшипники мотора грязи должны вытерпеть весьма эксплуатационные режимы. В дополнение к строгое осевому и толчковым нагрузкам, эти подшипники «смазаны» с сильно истирательной грязью, которая для подшипника определение весьма эксплуатационного режима. Как новый подшипник работает типичный подшипник мотора грязи содержит между 8 и 12 строками для оптимизирования дизайна. Когда подшипник нов, большинство нагрузки приспособлено первыми 4 или 5 строками (FIG. 1). По мере того как каждая строка начинает нести, нагрузка перенесена к следующей строке (FIG. 2) и следующему (FIG. 3) до тех пор пока все строки не будут несены поровну. После этого, нагрузка перенесена назад к первой строке и процесс повторен. Этот уникальный дизайн позволяет подшипник продолжать значительно более длиной чем предыдущие нося дизайны.
смазанные грязью характеристики продукта толкнутых подшипников
Особенная сталь для всех нося компонентов
Подшипник полного дополнения
Точность соответствовала кольцам
Уникальный нося дизайн для того чтобы поддержать тяжелый осевой сверлить нагружает преимущества клиента
Улучшенное носк-сопротивление
Увеличенная емкость обремененная заботами
Оптимизированное распределение нагрузки
Увеличенная робастность
Улучшенная надежность
Подгонянный дизайн
