Shenzhen Zento Traffic Equipment Co., Ltd.
Защитите свое будущее с помощью передовых решений Zento
Add to Cart
Системы барьерных ворот - это специализированное оборудование, используемое для управления въездом и выездом моторных транспортных средств на дорогах.и входы предприятий и учреждений для контроля доступа транспортных средствЭлектрические барьерные ворота могут работать самостоятельно с помощью дистанционного управления или автоматически с помощью системы управления парковкой (например, системы управления картами IC).барьерные руки можно классифицировать как прямые руки, 90-градусные складывающиеся руки, 180-градусные складывающиеся руки, и ограждение рук.
### Типы барьерных ворот
** Основываясь на результатах контроля:**
1. **Электромеханические барьерные ворота**: Основное электрическое управление.
2. ** Цифровые барьерные ворота **: с некоторыми цифровыми функциями управления.
3. **Интеллектуальные барьерные ворота**: оборудованы светодиодным дисплеем и функциями голосовой передачи.
**В зависимости от типа барьерной руки:**
1. ** Забор Барьерные ворота **
2. **Прямые браслеты с барьерами рук**
3. ** Складные браслеты с барьерами рук **
**Основываясь на повышении и понижении скорости:**
1. **Быстрые барьерные ворота**
2. **Среднескоростные барьерные ворота**
3. ** Медленные Барьерные Врата **
**Основывается на направлении установки:**
1. **Левосторонние барьерные ворота**
2. **Правонаправленные барьерные ворота**
### Особенности механизма
1. **Неравномерный механизм скорости**: медленное начало, быстрая работа и медленная остановка, исключающая дрожь во время подъема и опускания.
2. **Высокочувствительный переключатель предела**: обеспечивает точное позиционирование для подъема и опускания.
3. **304 корпус из нержавеющей стали**: интегрированная конструкция с двигателем и редуктором, низкий уровень шума, быстрое рассеивание тепла.
4. **Интеллектуальная система защиты от перегрева**: контролирует повышение температуры двигателя при частой работе, предотвращая выгорание.
### Особенности барьерной руки
1. **90-градусный механизм движения**: эффективно избегает аварий, вызванных 360-градусным движением.
2. **Быстрая рука**: Уникальная конструкция, которая не повреждает транспортное средство; может выдержать автомобиль, движущийся со скоростью 80 км/ч, не повреждая основной блок.
3. **Защита от раздавления**: изготовлена из мягкого гелевого материала для предотвращения травм транспортных средств и пешеходов в случае эксплуатационных ошибок или механических сбоев.
### Особенности системы управления
1. **Технология цифровых чипов**: Интегрирует интерфейсы антиразбивания, наземного зондирования и IC, обеспечивающие стабильность и низкие показатели ложной активации, с функциями защиты от задержек для двойного управления.
2. **Защита от задержки повышения и понижения**: предотвращает повреждение двигателя в случае сбоя переключателя ограничения.
3. **Функция противоразрушения**: предотвращает травмы людей или предметов во время опускания (требует дополнительного детектора).
4. **Автоматическая функция снижения задержки**: автоматически снижает руку, когда не обнаруживается транспортное средство или объект.
5. **Высокая безопасность**: быстро реагирует на сигналы подъема или остановки и сигналы наземного зондирования во время опускания.
Эти особенности делают системы барьерных ворот более безопасными, надежными и простыми в управлении в различных приложениях.
Характеристики эксплуатации бум-барьерных ворот
1Специальная вращающаяся структура, без передач, без вращения ремня, без необходимости обслуживания, стабильное использование и более длительный срок службы.
2Специально разработанная балансовая структура позволяет рычагу шлюза начинать медленно, быстро и медленно останавливаться.
3Устраняет нервозность, вызванную работой шлюзового стержня.
4. Стержень ворот работает постоянно на 90 градусов, чтобы исключить несчастные случаи, вызванные неисправностью и 360-градусной работой.
5Специально разработанный низкоскоростной алюминиевый мотор и интегрированная коробка передач, низкий уровень шума и быстрое рассеивание тепла.
6Двигательный механизм сконструирован с интеллектуальной системой защиты от перегрева, которая контролирует повышение температуры двигателя при частом использовании, чтобы двигатель не легко сгорел.
|
Рабочее напряжение |
220VAC ±20% / 50HZ. |
|
Мощность двигателя |
140 Вт/200 Вт |
|
Время работы |
6s |
|
Расстояние дистанционного управления |
≤ 50 м |
|
Рабочая температура окружающей среды |
промышленный класс (- 30 °C ~ 70 °C). |
|
Номинальная скорость |
1350 р/мин |
|
Уровень защиты |
IP44 |
|
Коэффициент уменьшения |
5:1 |
|
Длина бума |
0-4,5 м |
|
Интерфейс связи |
Электрические стандарты RS485 |
Особенности
1Чехлы прочны и водонепроницаемы, поэтому их можно использовать на открытом воздухе.
2.Простой и элегантный внешний вид, с лучшим углом рекламы лампочки и рекламы флипборда.
3Выбор пользователя нескольких режимов управления: нажмите на кнопку внешней коробки управления для блокировки, остановки падания, ветроустойчивости вручную, и можете использовать устройство дистанционного управления для дистанционного управления барьерными воротами.
4. Используется с детектором транспортного средства, имеет функцию "автоматически отключается после проезда автомобиля" и "автоматически поднимается, когда автомобиль проходит во время отключения автомобиля" и т. д.,который может сделать машину имеет автоматическое выключение и противоразрушения функции автомобиля.
5Система использует стандартный электрический интерфейс, который может быть легко подключен к другим системам, выбранным пользователем.
Подробная информация о продукте
Запретные ворота для движения
1Обычное движение AC
1Интегрированная структура движения, небольшие размеры и легкий вес.
2Интегрированная механическая и турбинная двухступенчатая редукционная структура.
3Он использует четырехступенчатый двигатель переменного тока, который генерирует мало тепла и может использоваться часто.
4Отключение электроэнергии с ручным рычагом.
5Редуктор и двигатель окрашены в темно-серый цвет.
6Двигатель и редуктор спроектированы без фланцев и с низким уровнем шума.
7Редукторная коробка не имеет конструкции фланца, не имеет отдельной обработки структуры, высокой точности и высокой скорости.
8Четырехсвязная промежуточная рука изготовлена из высокопрочного литого алюминия и имеет легкий вес.
9Движение крепится на стену и легко собирается и демонтируется.
10Используя несколько тонких проводов с пружинным балансированным дизайном, он имеет длительный срок службы и не легко сломаться.
2Шасси
1Гуманизированный дизайн линии, простой и элегантный, красивый и яркий.
2Корпус коробки сформирован путем изгиба и сварки высокопрочных стальных плит, которые прочны и долговечны.
3Шасси имеет сплоченный дизайн сверху вниз, который является красивым и прочным.
4Корпус коробки и дверная панель имеют отдельную структуру, что облегчает сочетание цветов.
5Поверхностная обработка коробки - это процесс автомобильной краски, а поверхность может быть устойчивой к погодным условиям в течение 10 лет.
3Обычная система управления двигателем переменного тока
1. может быть подключен к системе зарядки парковки.
2- Дальний пульт.
3Высокоинтегрированная, сверхстабильная панель управления.
4Встроенный антиразборный интерфейс.
5У него есть функция задержки падения стержней.
6- Необходима беспроводная клавиатура.
7Дополнительное устройство постоянной температуры может быть добавлено.
8Многочисленные варианты скорости подъема и посадки.
### Устранение неполадок и техническое обслуживание барьерных ворот
Для распространенных неисправностей барьерных ворот, вы можете попробовать следующие три метода, чтобы решить их.
1. **Барьерные ворота не поднимаются или опускаются**:
- **Устранение неполадок**: Измеряется, находится ли напряжение в диапазоне 220 ± 10 В.
2. **Проблемы с расположением рук барьера или чрезмерная вибрация**:
- **Устранение неполадок**: Проверьте, правильно ли настроен магнит переключателя движения и слишком ли свободно или слишком сильно напряжено напряжение пружины баланса.
- **Решение**: регулируйте положение двигателя и затягивайте болты пружинного соединения.
3. **Необычный шум в кабинете**:
- **Устранение неполадок**: проверка подшипников и подвижных звеньев на наличие аномалий.
- **Решение**: нанести смазку или заменить подшипники.
### Частые неисправности и методы ремонта
1. **Опустую катушку проводки**:
Если катушка наземного датчика не закреплена в гнезде, вибрации транспортного средства могут деформировать катушку, изменяя начальную индуктивность.
- **Решение**: залить расплавленный асфальт в гнездо, чтобы закрепить катушку.
2. **Опустошенные винты для соединений**:
- **Issue**: Сцепные винты с противоположными нитями соединяют верхний и нижний подшипники с помощью двойного винта.
- **Решение**: вставьте железный стержень длиной 80 мм Ø4 в двухконечный винт для точного регулирования положения барьерной руки.
3. **Опущенные винты для подвижной руки**:
- ** Проблема **: свободные винты вызывают неточное расположение и чрезмерную вибрацию барьерной руки.
- **Решение**: затяните болты и закройте орехи.
4. ** Магнит управления положением сдвинутый**:
Если прямоугольный магнит смещается от диска камы на редукторе, позиционирование становится неточным.
- **Решение**: настроить магнит на точное положение, не переворачивая его.
5. **Активация выключателя защиты от перебоев в питании**:
- **проблема**: при неисправности элемента управления автоматическое защитное устройство барьерного воротника активируется, что приводит к остановке барьерной руки в положении вверх.и машина перестает работать.
- **Решение**: Откройте дверь машины и поворачивайте большой ремень 3-8 раз по часовой стрелке, пока рука не достигнет верхнего положения.
6. **Опущенный регулирующий орешек на вытягивающем крючке**:
- **Issue**: Спускающийся крюк в нижней части шкафа регулирует нулевую точку балансирующего механизма.
- **Решение**: затяните шестигранные гайки M10 и пружины Ø10, чтобы восстановить равновесие и предотвратить дополнительную нагрузку на коробку передач, двигатель и другие части трансмиссии.