Пешеходная аварийная система реального времени ворот барьера щитка управления доступом
Турникет щитка, один тип оборудования управления доступом, главным образом использован для пешеходного управления доступом, с быстро раскрывать безопасный и удобные характеристики, идеальное пешеходное высокочастотное оборудование управления доступом, органически интегрируя управление микропроцессора электроники машинного оборудования, и все виды различного чтения и оборудование записи. Через вычислять все виды различного чтения и запись оборудования, и принятие надежной аварийной системы в реальном времени приборов предохранения от безопасности представления, и интерфейса индикатора направления, осуществляющ управление и управление доступа умное взаимной координацией
- Мотор: Мотор DC безщеточный
- Материал: Нержавеющая сталь 304
- Электропитание: AC220V/110V
- Применение: Метро супермаркета парка школы офиса
- Рабочая Среда: На открытом воздухе (тень) - 25 ~70
- Ширина прохода: 550mm-600mm
- Сообщение: TCP/IP Rs232/485
- Проходить скорость: 45 людей/минута
- Направление прохода: Двухнаправленный
- Гарантия: 1 год
Особенности турникета барьера щитка основные:
- 1. Принятие цепи C.P.U. особенного ядра РУКИ микро- и цифровой располагая технологии, стабилизированного начала и контроля, более точной способности режима автоматического управления тормозной рукоятки.
- 2. Четкий ход работы, небольшой шум, простой и надежный изменяет структуру.
- 3. Поверхность принятия блока движения антиржавейного и обработки анти--корозии, прочная. Гидравлический блок движения порекомендован для билета живописного места проверяя совет.
- 4. Обеспечивающ множественный интерфейс RJ45 и интерфейс RS485/232, смогите соединить разнообразие читателя карты, магнитной полосы, EMID, MIFARE 1 CI, ti, и формат данных разнообразия поддержки, WIEGAND 26, WIEGAND 34, WIEGAND 66, также может соединить читателя кода штриховой маркировки, recognizer отпечатка пальцев, recognizer palmprint, recognizer стороны, сильной совместимости, удобной для системной интеграции.
- 5. Принимающ коммуникационный протокол TCP/IP, загрузку в реальном времени данных и сбор информации в реальном времени, облегчая клиентов для того чтобы общаться со всеми видами анализа данных, и не обеспечиться никакой терять данных должный к большое количество данным или аварийной ситуации.
- 6. Пульт управления со считая функцией, функцией дисплея LCD/LED (опционной).
- 7. Группа датчика высокой точности и умный дизайн алгоритма опознавания могут определить номер и направление пешехода в доступе очень хорошо, значительно улучшая точность анти--сжимать и анти--отставать. Многопунктовые обнаружение, более соответствующее для детей или пешехода с багажом идя до конца.
- 8. Умный голос и ядровые подсказки делают прибор дружественный и более легкий для использования.
- 9. С автоматическим осмотром неисправности и функцией сигнала тревоги, удобными для обслуживания и пользы потребителя.
- 10. Механический анти--щипок, ультракрасная функция анти--щипка датчика, в процессе затруднения возврата турникета, мотор автоматически не будет останавливать деятельность в пределах установленного времени, время задержки дефолта до возврата, небольшую силу resettingafter (≤2kg).
- 11. Ядровая и светлая функция сигнала тревоги: включая противозаконный break-in, отставая сигнал тревоги.
- 12. Анти- функция удара, запертое щитка автоматическое без открытого сигнала, с функцией автоматического возврата в исходное положение, раскрывает ворота, система автоматически отменит власть доступа пользователя если пешеходы не не идя до конца в установленное время, автоматический возврат в исходное положение в 5 секундах после открытого.
- 13. Ультракрасный возврат датчика, ультракрасная функция анти--щипка датчика (стандарт 3 пары ультракрасного луча).
- 14. После выключения, доступа автоматически открытого и автоматически закрытого после силы дальше.
- 15. Доступное соединение с системой управления доступом, системой потребителя, электронной системой билета, биометрической системой опознавания, электростатическим тестером и другим оборудованием.
- 16. пешеходы Одно-направления или управления Bi-направления получают доступ, ультракрасный доступ датчика.
- 17. Доступный для дистанционного управления и управления сразу компьютером.
