
Add to Cart
Проект/модель | СГ18-3 |
Вес автомобиля | 16200кг |
Самая большая тракция | 91кН |
Минимальный земной просвет | 430мм |
Максимальный взбираясь угол | 20° |
Минимальный поворачивая радиус | 7800мм |
Угол управления рулем переднего колеса | ±45° |
Отчетливо произношенный угол управления рулем | ±25° |
Угол наклона передней оси | ±17° |
Угол качания передней оси | ±15° |
Задний угол качания цапфы | ±15° |
Давление при торможении | 10МПа |
Давление работы | 16МПа |
Нагрузка передней оси | 4800кг |
Задняя нагрузка на ось | 11400кг |
Длина лезвия | 3660мм/3965мм |
Высота лезвия | 635мм |
Угол вращения лезвия | 360° |
Угол качания лезвия | ±90° |
Угол вырезывания лезвия | 44-91° |
Максимальная глубина вторжения | 500мм |
Высота максимума поднимаясь | 440мм |
Сила вырезывания блока | 17.76кН/м |
Максимальное бортовое расстояние расширения | 1900/1950мм |
модель двигателя | Наденьте гфенг Кум ичай ВП6Г190Э330 минут КСБ5.9-К180/гчай СК8ДК190Г3/Ве Шани |
расклассифицированная сила | 132 кВ/2200 рпм/140 кВ/2200 кВ рпм 132/2200 рпм/140 кВ/2200 рпм |
Максимальный вращающий момент | 770N.m / 1500 рпм/720Н.м/1400рпм 760Н.М/1500рпм |
Смещение | Наденьте гфенг Кум минуты 5.9Л/айчай 6.75Л Шанг чай 8.3Л в |
Минимальный расход топлива | 202г/кВ.х |
Идя скорость | Препровождайте 6 шестерней, заднюю часть 3 шестерни |
Зацепите положение | 6 файлов |
пойдите вперед | 5.4/9.3/12.2/20.7/25.6/39.7км/х |
Задняя часть |
5.4/12.2/25.6км/х
|
Грейдер 15.4тон Шантуй СГ18-3 мотора популярной тенденции мини в запасе
Электрическая система
Примите гфенг Дон Кум минуты ЭЭКСБ 5. 9 - к 1 СК 8 ДК 1 8 0 или нгчай Ша 9 0 г 3, двигатель коллектора системы впрыска топлива с турбонаддувом воздушно-к-воздуха Вэй чай ВП6Г190Э330 контролируемый холодн высоконапорный, излучения соотечественника ИИИ.
Свои компактная текстура, стабилизированное представление, высокая эффективность и энергосберегающее. Большой запас вращающего момента обеспечивает что машина может стабилизированно вывести наружу сила под строгими условиями труда и соотвествовать ваши деятельности. Он один из главных поддерживая изготовителей для выбора силы индустрии строительной техники.
Система передачи
Электрогидравлическая передача переноса контрольных полномочий произведенная немцем Зе (технология имеет первые 6 положений шестерни зада 3, которые могут выбрать самое лучшее положение шестерни согласно работая условиям дороги для того чтобы достигнуть самой лучшей спички между идти и деятельностью.
С 3-этапом объединенный ведущий мост с разъемом импортировал дифференциал не-закрутки автоматический противоюзовый для стабилизированной и надежной передачи.
Используя контргруз в виде ящика, отбрасывая вверх и вниз 15°анле, тяжелый привод с цепной передачей ролика делает машину иметь лучшую приспособляемостьь местности. Он может встретить нормальное строительство под особенными условиями дороги, с стабилизированной выходной мощностью и сильной движущей силой.
Электрическая система
Используйте импортированные аппаратуры ВДО и интегрированные приборные щитки. Оборудованный с манометром машинного масла, датчиком температуры воды, вольтметром, поручая индикатором, индикатором сигнала тревоги тормоза, индикатором поворота, етк., который овеществляет индикацию данным по аппаратуры и контроль и предупреждающие функции.
Обращающ блл сигнала тревоги, выдавая звук 107 децибелов.
Не требующая ухода батарея, помещенная за прибором, имеет большое время работы от батарей.
Гидравлическая система
Она принимает известный насос с зубчатой передачей двойника бренда, модулирующую лампу мульти-канала и гидравлический цилиндр и другие ключевые компоненты, отличая высокой эффективностью, стабилизированным представлением и длинным сроком службы. Гидравлическая система оборудована с двухсторонним гидравлическим клапаном баланса и гидравлическим замком, который делает регуляцию удобного и точный.
Клапаны тормоза бренда польз тормозной системы обслуживания известные и топя клапаны значительно для того чтобы улучшить надежность тормозов.
Она имеет большое управление рулем угла и управление рулем переднего колеса, и 2 набора приборов системы управления. Она составлена модулирующей лампы мульти-пути, полностью гидравлической шестерни управления рулем, цилиндра управления рулем и других компонентов. Она гибка, стабилизирована и надежна.
Управлять окружающей средой
Высокосортная роскошь, полно-взгляд, полно загерметизировала кабину и места высокой эффективности удар-поглощая для максимального комфорта оператора.
Кабина и большая ЭВМ соединены амортизаторами удара для обеспечения безопасного и надежного работая процесса.