SINO КОРАБЛЬ & ПАРКОВАЯ РОТА LTD

Create more value and wealth through our quality products and professional solutions.

Manufacturer from China
Активный участник
12 лет
Главная / продукты / Telescopic Boom Crane /

Умный телескопичный кран заграждения с низкоскоростной и большой электрической системой вращающего момента

контакт
SINO КОРАБЛЬ & ПАРКОВАЯ РОТА LTD
Город:jinan
Область/Штат:shandong
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrsDORIN YANG
контакт

Умный телескопичный кран заграждения с низкоскоростной и большой электрической системой вращающего момента

Спросите последнюю цену
Номер модели :КИВЛ
Место происхождения :Китай
Количество минимального заказа :1
Термины компенсации :L / C, T / T
Способность поставкы :год 1000сет/пер
Срок поставки :в течение 35 дней
Упаковывая детали :в обнажённом
марка :XCMG
Условие :Новые
Общая длина :14700 мм
общая ширина :2750 mm
Общая высота :3910 мм
основание колеса :1470+3950+1350 мм
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Крана цены крана кливера списка цен на товары крана 75тонкскт75 СКМГ кран официального мобильный

Кран тележки СКТ75 конструирован главным образом для внутреннего рынка включая требования международного рынка. Принимающ исключительное добившийся успеха своими силами шасси, он применим для более широких дорог в которых поднимаясь и поднимая деятельность нормальных конструкций может удовлетворять общие поднимаясь джобситес с более высокой поднимая высотой, более сильной поднимаясь емкостью и более высокой эффективностью деятельности. Он широко использован в много осложненных джобситес как конструкции, городская реновация, транспорт, порт, мост, масло и минируя етк.

С шасси крана 4-цапфы и К в форме аутриггером, СКТ75 имеет заграждение 5-раздела подковообразного добавленного с 2 кливерами решетки и скрытыми двух-независимыми воротами.

Оборудованный с низкоскоростной и большой электрической системой вращающего момента, оно принимает новую энергосберегающую гидравлическую систему установленную с совмещенным противовесом (или строени-в противовесе доступном). С дизайном Г-поколения СКМГ совершенно новым и искусственной взаимодействующей системой достигая уровень автомобиля, СКТ75 принимает руководство высокого класса исполнения в индустрии которая вносит вклад в умное, энергосберегающий и хуманизед.

(1) высокая эффективность

заграждение 5-раздела с подковообразным профилем оптимизируя пропорцию высоты и ширины сделано из импортированного материала высокой напряженности стального который может уменьшить кручение и сторон-гнуть заграждения. Введенные слайдеры могут эффективно увеличить перекрывая разделы заграждения длины офадджасент, исключая контакт пункта или линию контакт между слайдером и заграждением пока заграждение поднимает нагрузку и избегает эффектно местного буклинг явления. Компактное заграждение кабеля может улучшить выдвигая пропорцию заграждения приводящ в эффективном росте длины полно-расширенного заграждения. Длина заграждения 48м превышает 1м из самого высокого левелин индустрия с К в форме пядью 7.9м×8.45м аутриггера внося вклад в значительно улучшение стабильности. Полностью размещанная поднимаясь емкость превышает 15% из высокого уровня в индустрии.

Добавлены, что предотвращает клапан давления высокой точности запорный удар давления во время поднимаясь деятельности, для того чтобы исключить ворот тряся пока понижающ крюк в случае если высокая температура гидравлического масла, значительно улучшая надежность поднимаясь деятельности. Большой мотор смещения, совмещенный с масл-рефиллинг цепью специализированной для ворота и точного управления тормозом, вносит вклад в скорость ответа в миллисекунде и защиту против скорости ворота из контроля и предотвращает нагрузку от сползать вниз пока начинающ во-вторых подъем.

(2) разум

Самая последняя платформа контроля и технологии с системой ре-планирования достигает деятельности и управлять разум. СКТ 75 оборудовано с множественными функциями как автоматическое поднимаясь планирование, виртуальный дисплей аппаратуры, автоматический переключатель мульти-языка, система управления круиза и удаленный фламеоут.

(3) энергосберегающий

Новая энергосберегающая гидравлическая система включает поднимаясь гидравлическую систему состоя из переменного насоса смещения и постоянн мотора смещения и гидравлической системы слевинг состоя из постоянн насоса смещения и постоянн мотора смещения с низкоскоростным большим вращающим моментом. Технология буферизации слевинг Матуре приложена. Внешняя контролируемая сила понижая заграждение совмещенное с падением силы тяжести следует в увеличенной понижая скорости из более большой угол заграждения, улучшать эффективность деятельности больше чем гидравлическая система управлением поколения 30%.Нев- умная с независимым радиатором вносит вклад в контроль в реальном времени переключателя радиатора и роторной скорости. Между тем, оптимизированный радиатор ядра улучшает больше чем 10% с силой радиатора уменьшая 25%.

С низкоскоростными двигателями вращающего момента андларге и высоким коэффициентом, коробка передач как ядр новой платформы силы, СКТ 75 овердрайва имеет сильное управляя представление, большое количество емкости нагрузки, хорошую стабильность, которая может достигнуть динамических характеристик с низким расходом топлива уменьшенным 12%, управляя представлением улучшенным 15%.

Первая выпущенная энергия повторно использует технологию может спасение и повторно использовать энергию силы от тормозить. Скорость может достигнуть 30км/х при начале для 5.3с и способности ранга улучшенных 5%.

(4) возникновение и очеловечивание

Конструированный с краном тележки Г-поколения СКМГ, устойчивое и элегантное СКТ 75 совмещает искусственные механизмы которые всесторонне повышают подвес воздуха очеловечивания соответствуя в кабине водителя с малошумным. Более удобного управляя представления можно достигнуть оборудовало с новой палубой сделанной алюминия и более элегантного возникновения.

Сделанный из нового совмещенного материала, клобук форменн от моделей с хорошим возникновением. Сжатие доски и голевой передачи сделано из алюминиевого сплава уменьшая высоту клобука 30%-40%.

Удобная пропуская система без разбирать заклинивая рукав сокращает пропуская время от 35мин к 18мин.

Для механизма слевинг запирая, она манипулирована управлением гибкого вала с которым слевинг можно запереть и начать в кабиной машинисте.

Система СКМГ человекомашинная взаимодействующая с уровнем автомобиля: рабочая зона конструирована согласно эргономике и 13 деталя взаимодействующей технологии с интеллигентизатион и информатизатион интегрированы, который приносит более дружелюбный человекомашинный разговор.

Категория Деталь Блок Параметр

Размеры

Общая длина мм 14700
Общая ширина мм 2750
Общая высота мм 3910
Основание колеса мм 1470+3950+1350
След мм 2314/2049
Переднее свисание мм 3140
Заднее свисание мм 2880

Вес

Полный вес в перемещении кг 46000

Нагрузка на ось

1-ая и 2-ая цапфа мм 10000
3-яя и 4-ая цапфа мм 13000

Сила

Модель двигателя СК10Э360К4 МК11.36-40 МК11.36-50
Сила max.net двигателя кв/(р/мин) 259/1900 265/1900
Вращающий момент двигателя максимальный Н.м/(р/мин) 1700/1300 1800/1000-1400

Перемещение

Скорость движения Максимальная скорость движения км/х 90
Минимальная скорость движения км/х 2.5~3

Поворачивая диаметр

Минимальный поворачивая диаметр м 24
Минимальный поворачивая диаметр на подсказке заграждения м 29,9
Минимальный земной просвет мм 305
Угол захода на посадку ° 16
Угол отклонения ° 13,5
Длина пробега с торможением (на 30 км/х) м ≤10
Максимальная способность ранга % 45
Потребление нефти в 100 км Л 40
Уровень шума снаружи дБ (а) ≤88
Уровень шума на усаженный дБ (а) ≤90

Умный телескопичный кран заграждения с низкоскоростной и большой электрической системой вращающего момента

Запрос Корзина 0