1) Тип коробка СФ-С Фингерлесс редуктора привода машины одиночного обкладчика гофрированная с типом погруженным маслом смазывая для уменьшения шума держит побежать конюшня. Примите передачу карданных подвесов. Отделите силу.
2) Гофрируя ролик, ролик давления и ролик клея пневматической регулировкой.
3) Бумага передает принимает метод всасывания вакуума, с системой управления ветра, для того чтобы держать конюшню профилей каннелюры низк-ролика в условии бежать вверх.
4) Подшипник ролика рифленого и давления принимает высокую температуру смазывает тавот. Клей разделяет автоматический клей поставки по кругу.
5) болеенизкие гофрируя ролики сделаны из высококачественной легированной стали 48КрМо, после термической обработки. Твердость ХРК58°-60°, поверхность после гриндед. Клеящ поверхность ролика обработайте особенной сеткой сник и покройте хромом покрытый.
6) Моторизованная или ручная ширина клея разделяя для того чтобы соответствовать бумажной ширине.
|
Максимальная эффективная ширина
|
1100~2200мм
|
|
Тип каннелюры
|
клиент-сделанный
|
|
Гофрируя ролик
|
Φ280~380мм, 48КрМо легированная сталь, твердость ХРК58°-60°
|
|
Скорость дизайна
|
80~200м/мин
|
|
Метод топления
|
Топление пара
|
|
Экономическая работая скорость
|
60~160м/мин
|
