Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
Fendering и плавая решения
Add to Cart
Обвайзер ЕС прочный Иокогама для буфера корабля Berthing высококачественного
Что обвайзер Иокогама?
Обвайзер Иокогама высокопрочная, хорошо изготовленная и надежная деструкция стекловидного тела. Он имеет фантастический дизайн и разностороннюю структуру, и его можно полно приложить с сетями цепи & покрышки для того чтобы одеть разнообразие inshore и оффшорные применения.
Для Jerryborg, развитие обвайзера Иокогама близко связано с прогрессом технологии корабля, больших несущих газа, сухогрузов и плавая структур. Со своего творения до сегодня, сотни обвайзеров не будут поставлены всемирно для корабл-к-корабля и другой деятельности для служения клиентов Jerryborg удостоенных. Эти обвайзеры имеют критический удар в безопасной работе корабля berthing и причаливая.
Пневматическое преимущество обвайзера
Аттестованный ISO 17357
ISO17357: 2002 возобновлено как 1-ый вариант ISO17357-1: 2014, который нужно усилить его стандартное относительно дизайна, материала и аттестации плавать пневматический обвайзер. CO. Qingdao Jerryborg, Ltd. подтверждает что свои пневматические резиновые обвайзеры, пневматическое P50 & P80, полно исполнить со всеми требованиями ISO17357-1: 2014.
Детализированный представьте
Безопасный и надежный
Обвайзер Иокогама Jerryborg сделан нескольких сильных слоев шнура для того чтобы позволить он быть давлени-устойчив и прокол-устойчив. Свой диаметр сверх 2.5m оборудован с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренность воздуха в случае если он overpressured. Диаграмма ниже показывает изменения данных на различных обжатиях процента.
1. Сильный достаточно против силы ножниц
Плавая пневматический резиновый обвайзер сделан слоев усиливать-автошин-шнура которые позволяют сделать их для того чтобы справиться против сил ножниц и сил обжатия.
Основная конструкция обвайзера Иокогама
Оно сделано из внутренней резины, слоя синтетическ-покрышка-шнура для подкрепления, наружной резины, отверстия фланца и других частей металла.
Внутренняя резина сделана из природного каучука с резиновым содержанием более высоким чем 53%, которое обеспечивает удерживание воздуха пневматического обвайзера, и оно можно использовать в течение длительного времени без очевидного сброса давления. Она доступна в толщине от 2 до 4mm, которая определена согласно требованиям пневматических резиновых обвайзеров различных спецификаций.
Слой синтетическ-покрышка-шнура для подкрепления gumming, и он отличает толстыми искривлениями, конкурсные плотность и высокопрочный. Он скреплен с внутренней и наружной резиной после gumming, и после этого 3 слоя скреплены совместно после быть вулканизированным на высокой температуре. Поэтому, слой шнура имеет сопротивление высокопрочных, ссадины и удара, большую термоустойчивость, хорошее прилипание с резиной, устойчивость к старению и легкую обработку.
Наружная резина главным образом использована для защиты усиленного слоя и внутренней резины и дальше для того чтобы обеспечить удерживание воздуха обвайзера Yokohma.
Спецификации пневматического резинового бампера
Пневматические 50 нормальных размеров:
| Размер | Отклонение (60%) | ||
| D (mm) | L (mm) |
Реактивная сила (KN) |
Гарантированная абсорбция энергии (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Пневматические 80 нормальных размеров:
| Размер | Отклонение (60%) | ||
| D (mm) | L (mm) |
Реактивная сила (KN) |
Гарантированная абсорбция энергии (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Как к выбрал морской обвайзер?
Выбор морских обвайзеров для небольших и среднего размера кораблей:
| Тоннажность (t) | Порекомендованный размер: Длина диаметра x (m) | Типы корабля |
| 50 | 0,5 × 1,0 | рыбацкая лодка |
| 100 | 0,7 × 1,5 × 1.5~1.0 | рыбацкая лодка |
| 200 | 1,0 × 2,0 × 1.5~1.2 | рыбацкая лодка, буксир |
| 300-500 | 1,2 × 2,5 × 2.0~1.5 | рыболовецкое судно, буксир |
| 1000 | 1,5 × 3,0 × 2.5~1.5 | буксир, грузовой корабль |
| 3000 | 2,0 × 3,5 × 3.0~2.0 | грузовой корабль, морская рыбацкая лодка |
| 10000 | 2,0 × 4,0 × 3.5~2.5 | фрахтовщик |
Выбор морских обвайзеров для больших кораблей тоннажности:
|
Тоннажность мертвого груза (DWT) |
Принятая скорость посадочная (M/S) |
Эффективная кинетическая энергия (KN.M) |
Размер: Diameter×Length (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |