Пневматический тип Иокогама обвайзеров с абсорбцией высокой энергии

Пневматический тип Иокогама обвайзеров с абсорбцией высокой энергии

Пневматическое описание обвайзеров

Пневматические обвайзеры были идеальным кораблем - - бамперы предохранения от корабля против столкновения среди STS, STQ, STB в виду того что оно было начато в 1958. С развитием технологии корабля, эти пневматические обвайзеры использованы широко в деятельности передачи корабл-к-корабля и причаливать корабля и berthing деятельности.

Пневматические обвайзеры расклассифицированы в 3 типа, включая тип слинга, гидропневматический тип, и цепь и тип автошины чистый. Каждый тип играет критическую роль в защите безопасности морской деятельности.

Полно уступчивый с ISO17357 стандартом, обвайзеры Jerryborg пневматические поставьте разнообразие типы и размеры для того чтобы соотвествовать запросы клиента и различные условия применения.

Пневматические особенности обвайзеров

1. Безопасный и надежный

Пневматические обвайзеры сделаны нескольких сильных слоев шнура для того чтобы позволить они быть давлени-устойчивы и прокол-устойчивы. Пневматические обвайзеры диаметр которых сверх 2.5m оборудованы с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить воздух внутрь в случае если они overpressured. Диаграмма ниже показывает изменения данных на различных обжатиях процента.

2. Преимущество под строгим состоянием погоды

В нормальных условиях, движение корабля причиненное максимумом и волнами или сильным ветером долгого периода принесет повторенные обжатие и режа силы на обвайзере и сделает его легкий быть усталостью и повреждением. Тем ме менее пневматические обвайзеры сильны достаточно для того чтобы сопротивляться строгому состоянию погоды, повышения реактивной силы медленно сравненные с твердыми обвайзерами и легко не достигнут максимум.

Пневматическая классификация обвайзеров

Пневматические обвайзеры произведены с 2 оценками исходного давления, которые пневматические 50 (P50, начальное внутреннее давление 50kPa) и пневматические 80 (P80, начальное внутреннее давление 80kPa).

Пневматические обвайзеры главным образом расклассифицированы в 3 типа следующим образом:

1. Пневматический обвайзер корабля с сетью цепи и покрышки

С сетью цепи и автошины покрывая тело обвайзера, пневматические обвайзеры могут уменьшить повреждение трения и ссадину причиненную непосредственным контактом. Поэтому он широко использован в местах с осложненным и неустойчивым изменением прилива, как корабл-к-корабль (STS) и деятельность корабл-к-дока (STD). К тому же, как для защитной автошины, Jerryborg предлагает 4 типа автошин с различными размерами и толщинами для клиентов для выбора от.

2. Бросьте тип пневматический обвайзер корабля

Тип пневматические обвайзеры слинга будет соединен с цепью или натяжным канатом парня с подъемным устройством на обоих концах.

3. Гидро пневматический тип обвайзер корабля

Гидропневматический обвайзер обычно использован как бампер с подводными лодками и другими платформами полу-погружающийся. Его можно установить вертикально в причину воды он заполнял с воздухом и водой внутрь и оборудованный с противовесом.

Все эти пневматические обвайзеры упомянутые выше доступны обычно в черноте, цвет также подгоняны на вашей просьбе. Jerryborg предлагает пневматические обвайзеры с различными размерами в диаметре выстраивая в ряд от 500mm до 4500mm, длина выстраивая в ряд от 1000mm до 9000mm.

Пневматические обвайзеры составляют

①Наружный резиновый слой

Пневматические обвайзеры предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта резиновая смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.

②слой Синтетическ-автошин-шнура

Слой Синтетическ-автошин-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.

③Внутренний резиновый слой

Внутренний слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.

Спецификации пневматического обвайзера

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.