Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd

Fendering и плавая решения

Manufacturer from China
Проверенные Поставщика
5 лет
Главная / продукты / Mooring Buoy /

Пластиковый безопасный высокий морской пехотинец пловучести плавая желтый плавучий бакен

контакт
Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd
Посетите вебсайт
Город:qingdao
Область/Штат:shandong
Страна/регион:china
Контактное лицо:Brunhilde Lung
контакт

Пластиковый безопасный высокий морской пехотинец пловучести плавая желтый плавучий бакен

Спросите последнюю цену
Место происхождения :Шаньдун, Китай
Количество минимального заказа :Могущий быть предметом переговоров
Условия оплаты :L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram
Способность поставки :5000 частей в год
Срок поставки :10-20 дней работы
Упаковывая детали :Обнаженная упаковка
Название продукта :Томбуй зачаливания
Материал :PE
Цвет :апельсин, красный, черный, серый
Сертификат :BV, Lr, Dnvgl, ABS, CCS
Диаметр :Подгонянный
Размер :Подгонянный
Гарантия :24 месяца
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Томбуй зачаливания пловучести морского плавучего бакена высокий для системы зачаливания океана

 

 

Как использовать морской плавучий бакен правильно

 

Важно использовать морские плавучие бакены правильно для предотвращения ненужной носки и разрыва на причаливая системе и для защиты ваших сосудов.

 
  • Число морских плавучих бакенов ограничено, сперва приходит сперва послуженный.
  • Проведите маневр шлюпка от станции кормила так, что вы сможете увидеть томбуй повсеместно в соединение.
  • Подход медленно от downwind или в верхней части потока так, что плавая желтая линия приемистости будет самые близкие к вам. Установите томбуй на такой же стороне станции кормила так, что вы сможете увидеть его когда вы причалите.
  • Пропустите линию смычка вашего смычка через петлю желтой линии приемистости. Свяжите оба конца линии смычка к смычку. Не свяжите желтую линию соединения сразу к кораблю по мере того как он причинит чрезмерное давление на причаливая анкере. Неволей не причальте томбуй, по мере того как это представит опасность к вам и вашему корпусу, и причинит ненужный стресс на причаливая системе.
  • Выпустите достаточную линию так, что томбуй не будет вытягиван под водой и линия ровна. Плохие дни могут требовать больше строк. Добавление дополнительной веревочки обеспечит более удобный опыт когда ваш корабль будет поставлен на якорь и уменьшает носку и разрыв системы томбуя.
  • Проверите томбуи связанные к вашей шлюпке; вы ответственны за вашу шлюпку. Проверите если она хранится как и ожидалось и сообщите проблему к любому укрытию.
  • Когда вы готовы выйти, отпустить линию смычка смычка и вытянуть ее через петлю желтой линии приемистости. После этого пребывание далеко от причаливая линий поэтому вы не получаете масштаб на всех причаливая линиях.

 

Преимущество морского плавучего бакена

 

 

1. Жесткая, удар-устойчивая пластмасса полиэтилена (HDPE/MDPE/LLDPE)


2. Встроенные УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЕ иы АБС битор могут уменьшить ухудшение причиненное солнечным светом


3. Ручка может упростить установку томбуя трубопровода


4. Отлитые в форму отверстия для болтов для легкой установки поплавка


5. Поплавок может иметь или без ядра пены


6. Монолитовая структура

 

 

Дополнительные пункты внимания морского плавучего бакена

 

1. В много коралловых рифов, морские плавучие бакены окружают самую мелкую зону кораллового рифа или расположены на стороне океана кораллового рифа. Причальте морскому плавучему бакену от любой стороны этих мелководий и всегда поверните к снаружи кольца томбуя. Не управляйте сразу над мелким рифом для достижения томбуя.
2. Вы должны держать бездельничать/не просыпая вверх около томбуя шлюпки. Не извивайтесь между томбуями и не наблюдайтесь вне для пловцов, snorkelers, и пены водолазов.
3. Если никакой томбуй, то его можно только поставить на якорь в песке, не в коралле. Всегда проверка для того чтобы убеждаться ваш анкер не волочит и анкерная цепь нет в контакте с кораллом.
4. ободрите более небольшие корабли причалить друг к другу, таким образом позволяющ более большим кораблям войти томбуй.
5. Когда парусник на томбуе, он не должен упасть большое ветрило как стабилизированное ветрило; это кладет много давление на болты причаливая кольца.
6. Положения томбуя были отделены для того чтобы обеспечить зазор для большинств кораблей причаливанный в нормальных условиях. Избежать заземлить, быть осторожным причаливая или связывающ к томбую. Контейнеры более большие чем среднее необходимо проверить, что для глубины избежали контакта с дном.

 

 

Пластиковый безопасный высокий морской пехотинец пловучести плавая желтый плавучий бакен

 

 

Спецификация морского плавучего бакена

 

Диаметр (m)
Длина (m)
Абсорбция энергии (KJ)
Реактивная сила (KN)
1,0
1,5
40
226
1,0
2,0
56
321
1,2
2,0
79
371
1,5
3,0
191
724
1,7
3,0
238
796
2,0
3,5
385
1094
2,5
4,0
829
1725
2,5
5,5
1165
2513
3,0
5,0
1313
2538
3,0
6,0
1644
3110
3,3
6,5
2130
3647

 

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.

Запрос Корзина 0