Износоустойчивые раздувные обвайзеры дока

Морской раздувной резиновый обвайзер для стыковки и зачаливания корабля сделанных в Китае

Морской раздувной резиновый обвайзер

Морской раздувной резиновый также вызванный обвайзер, обвайзером Иокогама, использован в порте, гавани, и морской деятельности на десятилетия в виду того что он был начат в 1958. С развитием технологии корабля, этот морской раздувной резиновый обвайзер использован обширно в деятельности передачи корабл-к-корабля и причаливать корабля и berthing деятельности. Он всегда сосчитан как буфер для уменьшения удара между должным к своему превосходному представлению больших упругости и ссадин-сопротивления.

Полно уступчивый с поставками стандарта ISO17357, обвайзера Jerryborg морскими раздувными резиновыми с разнообразие спецификациями и размерами для того чтобы соотвествовать запросы клиента и различные условия применения.

Морская раздувная резиновая структура обвайзера

①Наружный резиновый слой

Морские раздувные резиновые обвайзеры предусматриваны наружным слоем сделанным из природного каучука. Эта резиновая смесь сильна достаточно для защиты внутреннего слоя и слоя синтетическ-шнура от повреждения внешних сил и строгого состояния погоды должных к своему высокому сопротивлению упругости и ссадины.

②слой Синтетическ-автошин-шнура

Слой Синтетическ-автошин-шнура сделан тканей синтетическ-автошин-шнура, сравненный с синтетической тканью холста и синтетическая ткань пояса, этот слой подкрепления выполняет лучше в выносливости на усталость и давлени-удержании.

③Внутренний резиновый слой

Внутренний слой конструирован для того чтобы загерметизировать воздух внутри обвайзера.

Морская раздувная резиновая классификация обвайзера

Морские раздувные резиновые обвайзеры произведены с 2 оценками исходного давления, которые пневматические 50 (P50, начальное внутреннее давление 50kPa) и пневматические 80 (P80, начальное внутреннее давление 80kPa).

Морские раздувные резиновые обвайзеры главным образом расклассифицированы в 3 типа следующим образом:

1. Морской раздувной резиновый обвайзер с сетью цепи и покрышки

С сетью цепи и автошины покрывая тело обвайзера, морской раздувной резиновый обвайзер может уменьшить повреждение трения и ссадину причиненную непосредственным контактом. Поэтому он широко использован в местах с осложненным и неустойчивым изменением прилива, как корабл-к-корабль (STS) и деятельность корабл-к-дока (STD). К тому же, как для защитной автошины, Jerryborg предлагает 4 типа автошин с различными размерами и толщинами для клиентов для выбора от.

2. Тип обвайзер слинга морского пехотинца раздувной резиновый

Тип морской раздувной резиновый обвайзер слинга будет соединен с цепью или натяжным канатом парня с подъемным устройством на обоих концах.

3. Гидро пневматический тип обвайзер морского пехотинца раздувной резиновый

Гидропневматический морской раздувной резиновый обвайзер обычно использован как бампер с подводными лодками и другими платформами полу-погружающийся. Его можно установить вертикально в причину воды он заполнял с воздухом и водой внутрь и оборудованный с противовесом.

Все эти морские раздувные резиновые обвайзеры упомянутые выше доступны обычно в черноте, цвет также подгоняны на вашей просьбе. Jerryborg предлагает морские раздувные резиновые обвайзеры с различными размерами в диаметре выстраивая в ряд от 500mm до 4500mm, длина выстраивая в ряд от 1000mm до 9000mm.

4. Другие типы

Морское раздувное резиновое применение обвайзера

1. деятельность передачи Корабл-к-корабля
2. обслуживания Корабл-к-корабля
3. Оффшорная оборона платформы
4. Корабль berthing на доке
5. Вид на корпусе корабля

Спецификации морского раздувного резинового обвайзера

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.