Обвайзер Иокогама ABS пневматический резиновый для корабля Корвета & Dashpot поплавка фрегата самого лучшего продавая резинового

Обвайзер Иокогама ABS пневматический резиновый для корабля Корвета & Dashpot поплавка фрегата самого лучшего продавая резинового

Обвайзер Иокогама

Обвайзер Иокогама был начат в Японии в 1958. Обвайзеры должны быть изготовлены согласно ISO 17357. Стандарт определяет соответствуя международные стандарты для материалов и испытания этих обвайзеров. В большинстве случаев, продукт должен быть окружен автошинами и цепями для того чтобы обеспечить дополнительную защиту. Обвайзер можно также усилить с резиновыми нервюрами (обвайзером нервюры) без автошин и цепной сетки (обвайзера слинга).

Применение обвайзера Иокогама

1. Морской транспорт STS.

2. Двойной банк и корабли berthing на доках /jetty.

3. Несущие нефти и газ.

4. Временная и постоянная установка.

5. Быстрые ответ и аварийная ситуация.

6. Жидкостный груз и военноморские корабли обороны.

Структура обвайзера Иокогама

Обвайзер Иокогама пневматический составлен 3 вулканизированных слоев, каждый из обеспечивает важную функцию в структуре и сроке службы обвайзера. 3 слоя (1) внутренний резиновый слой, (2) усиленный слой шнура (3) наружный резиновый слой.

Наружный резиновый слой использует особенные смеси которые обеспечивают дополнительную прочность прочности на растяжение и разрыва для защиты обвайзера от строгого состояния погоды и частой пользы, пока внутренний резиновый слой специально конструирован для того чтобы загерметизировать внутренний воздух и предотвратить любую утечку, как раз как автомобильная камера автошины. Усиленный слой составной шнур автошины с перекрестными линиями тени, который конструирован для того чтобы распределить стресс равномерно.

Классификация обвайзера Иокогама

Обвайзеры Иокогама пневматические произведены с 2 оценками исходного давления, которые пневматические 50 (P50, начальное внутреннее давление 50kPa) и пневматические 80 (P80, начальное внутреннее давление 80kPa).

Обвайзеры Иокогама пневматические главным образом расклассифицированы в 3 типа следующим образом:

обвайзер 1.Yokohama с сетью цепи и покрышки

С сетью цепи и автошины покрывая тело обвайзера, обвайзер Иокогама может уменьшить повреждение трения и ссадину причиненную непосредственным контактом. Поэтому он широко использован в местах с осложненным и неустойчивым изменением прилива, как корабл-к-корабль (STS) и деятельность корабл-к-дока (STD). К тому же, как для защитной автошины, Jerryborg предлагает 4 типа автошин с различными размерами и толщинами для клиентов для выбора от.

2. Тип обвайзер слинга Yokogama

Тип обвайзер слинга Иокогама будет соединен с цепью или натяжным канатом парня с подъемным устройством на обоих концах.

3. Гидро пневматический тип обвайзер Иокогама

Гидропневматический обвайзер Иокогама обычно использован как бампер с подводными лодками и другими платформами полу-погружающийся. Его можно установить вертикально в причину воды он заполнял с воздухом и водой внутрь и оборудованный с противовесом.

Все эти обвайзеры упомянутые выше доступны обычно в черноте, цвет также подгоняны на вашей просьбе. Jerryborg предлагает ходкие раздувные резиновые обвайзеры с различными размерами в диаметре выстраивая в ряд от 500mm до 4500mm, длина выстраивая в ряд от 1000mm до 9000mm.

4. Другие типы

Преимущество обвайзера Иокогама

1. Безопасный и надежный

Обвайзер Иокогама пневматический сделан нескольких сильных слоев шнура для того чтобы позволить он быть давлени-устойчив и прокол-устойчив. Обвайзер диаметр которого сверх 2.5m оборудован с предохранительным клапаном для того чтобы выпустить внутренность воздуха в случае если он overpressured. Диаграмма ниже показывает изменения данных на различных обжатиях процента.

2. Приспособление прилива

Обвайзер Иокогама пневматический заполнен с внутренностью воздуха давления которая делает ее гибкий и легкий для того чтобы плыть на воду и приспособиться к изменению прилива.

Спецификации обвайзера Иокогама

Пневматические 50 нормальных размеров:

Пневматические 80 нормальных размеров:

Для получения дополнительной информации свободный для того чтобы связаться мы.