
Add to Cart
Не сплетенная азбестом обкладка тормоза ворота с латунным усиленным проводом тормозом анкера корабля
Модель: Обкладка тормоза BXS-M сплетенная Не-азбестом
Материал: Волокно вискозы, волокно Aramid, стекло - волокно, 2 латунных провода, смола меламина.
Условия труда: 250℃, статическое давление: 4.0Mpa
Прикладное поле: Оно широко использован для тормозя торможения и передавая силы больших machineries силы.
Спецификация: T (5~30) x w (≤500) mm; Доступная длина: 10m, 15m, 20m
Цвет: Желтый цвет
Температура | Коэффициент трения (μ) | Тариф носки (v) (³ /N.m см) |
100℃ | 0.35~0.65 | ≤0.7 x 10до7 |
150℃ | 0.35~0.65 | ≤1.1 x 10до7 |
200℃ | 0.30~0.60 | ≤1.5 x 10до7 |
250℃ | 0.25~0.60 | ≤2.5 x 10до7 |
Спецификации: Не сплетенный азбестом крен обкладки тормоза с латунным усиленным проводом тормозом ворота анкера
Конкурентное преимущество: Не сплетенный азбестом крен обкладки тормоза с латунным усиленным проводом тормозом ворота анкера
Наша фабрика смогла произвести сырье для обкладки тормоза. Мы имеем машины пряжи, мы производим пряжи и после этого пряжи weeve в крены обкладки тормоза собой, так как мы смогли контролировать все quanlity и стоить очень хорошо.
обкладка тормоза сплетенная Не-азбестом выбирает типа нов пряжи ссадины устойчивые и высокотемпературные устойчивые не-азбеста которые содержат латунные провода, волокно вискозы, стекло - волокно, волокно etc Aramid.
Мы принимаем японскую технологию. Все пряжи сплетены предварительным японским машинным оборудованием тени & оборудование после этого пропитывает в специально сформулированную смолу полимера, до высокотемпературная, низкая температура etc. обрабатывая workmanship.
Наш продукт имеет высокую эффективность сопротивления носки, низкого тарифа носки, высокой прочности на растяжение, хорошей размягченности, высокотемпературного сопротивления, коррозионной устойчивости, сопротивления масла, длинного срока службы и сопротивление удара etc. они определенно 100% нетоксическое, загрязнение свободное и экологические продукты.
Оно широко использовано для тормозя торможения и передавая силы больших machineries силы, как ворот корабля, доковый кран, сверля machineries, поднимаясь машина, строя машинное оборудование etc.