Редуктор скорости Черв-шестерни крана, зацепленная коробка для погрузо-разгрузочной работы
-
Использование: Для снижения скорости крана.
-
Сертификат: ИСО, ККК
-
Дизайн выхода: твердый вал, полый вал, фланец
-
Скорость ведомого вала: 2.4р/мин433р/мин
-
Вращающий момент выхода: 5Нм4600Нм
-
Сила входного сигнала: 0.18кв22кв
-
Режим установки: Нога установила, установленные фланец и вал, установленные фланец и полый вал, установленный вал, двойной протягиванный вал установленным. Оборудованный с различным мотором
Зацепленный мотор, редуктор, коробка передач, кран зацепил коробка, случай шестерни, редуктор скорости шпор-шестерни, редуктор червя, редуктор скорости черв-шестерни
Детальный характер продукции
Нанте поставщик решений внутри редуктор для надземных мостовых кранов к клиентам по всему миру. Наш ряд редуктора включает тип срабатывая прибор ЛДА, КДЖ средн-затвердетый редуктор шестерней, редуктор шестерней КИ затвердетый серией, шестерня редуктора поверхности зуба ЗК круглая мягкая, деселератор шестерни шестерн-наклона КС спиральный, зацеплять вала параллели серии д спиральный, мотор серии е зацепленный спиральн-червем, мотор вала параллели серии п спиральный зацепленный, мотор Т-серий зацепленный спиральн-наклоном. Все продукты серии сделаны собранным модулем и механически-электрической конструированной интеграцией, устанавливающ все виды редуктора который в линии с стандартом ИЭК. Строгое управление стандарта качества, и точный осмотр каждого показывают делали наши продукты иметь длинное используя-время; мы приобретали некоторые строительные проекты государственного уровня большие и специалистами от центра приобретения фирмы индустрии более большой.
Серии д имеют новые дизайн и новое понятие изготовления. Все продукты серии сделаны модульной собранной системой и механически-электрической десигед интеграцией. Все воображаемые комбинации привода до приводов электронной скорости переменных возможны. Понизьте механический шум, более высокий вращающий момент, более высокую эффективность, без масла утечки и различный положения установки.
1, скорость ведомого вала: 0.13р/мин□□803р/мин
2, вращающий момент выхода: 50Нм □□18000Нм
3, сила входного сигнала: 0.18кв □□132кв
4, устанавливающ режим: Ног-установленный, стретчед□□фланге-установленный соединять вала, протягиванный соединять вала.
Оборудованный с различным мотором
применение:
Диапозоны применения мотора вала параллели серии д спирального зацепленного
Зацепленная коробка дико использована в погрузо-разгрузочной работе, металлургии, минировании, масле, петрочемикал, химикате, краске, фармацевтической промышленности, окружающем проекте защиты, системе распределения, порте, серии етк. ИЗР типично для поднимаясь оборудований как надземный кран.
Конструктивные особенности:
-
Малошумный, высокая эффективность.
-
Низкое энергопотребление. Небольшая вибрация.
-
Высокая ригидность коробки литого железа, высокопрочная.
-
Поверхностная твердея обработка, точность подвергла параллельную ось механической обработке, обеспечивающ аккуранси.
-
Изменения модуля редуктора скорости основаны на системном проектировании сочетания из.
Технические параметры
1. Спиральные зацепленные особенности мотора (серии д):
Аер мотора серии д спиральное зацепленное совершенно новый дизайн и новые понятия мануфактур. Все серии имеют более высокое содержание науки и техники, небольшой том, более высокую надежность, сила может быть, который достигли 160КВ, более низкая энергия уничтожает, представление превосходства, эффективность блока шестерни может до 95%, крепкие кожухи коробки передач изготовлены чугуна высокой отметки и смачивают вибрации; вдохните шум, шестерни сделаны из высокосортной легированной стали, карбюризации пропуска, гасить и заканчивать и твердости поверхности шестерни достигаемость к 58ХРК~62ХРК (точность поверхности шестерни может быть достигаемостью до 6 этапов). Так смогите обеспечить длинн-подъем блока шестерни. Блок шестерни может быть оборудует с различными моторами с тормозом и без тормоза, формирует интегрированное прибора передачи електромечаникс.
2 . Типовое обозначение мотора серии д спиральное зацепленное
3 . К о у п л е д о ф к о д е н д ф о р м:
D - Крепление на кронштейне, соединенное установки фланца стретчедД- вала, соединенный протягиванного вала
ДС - Крепление на кронштейне, крепление на кронштейне трансмиссионДСФ- одиночного этапа, передача одиночного этапа
