Режим	Перемещение (Л)	Количество клапанов на баллон	Номинальная мощность/скорость (kW/rpm)	Максимальный крутящий момент/скорость (N.m/rpm)	Минимальное потребление топлива на внешней кривой характеристик (г/кВт·ч)	Технический маршрут	Применимая модель
WP2.3Q95E50	2.289	2	70/3200	245/1600-2400	≤205	CR+SCR	легкие грузовые грузовики категории N2
WP2.3Q110E50	2.289	2	81/3200	280/1600-2400	≤205	CR+SCR	легкие грузовые грузовики категории N2
WP2.3Q115E62	2.289	2	85/3200	280/1600-2400	≤205	CR+DOC+DPF+Hi-SCR	легкие грузовые грузовики категории N2
WP2.3Q132E62	2.289	2	97/3200	320/1400-2400	≤205	CR+DOC+DPF+Hi-SCR	легкие грузовые грузовики категории N2
WP2.3Q140E62	2.289	2	103/3200	320/1400-2400	≤205	CR+DOC+DPF+Hi-SCR	легкие грузовые грузовики категории N2

Особенности

Эмиссия: Евро V/VI.
Производительность мощности: высокая мощность, высокий крутящий момент (и высокий выходной крутящий момент при низких скоростях).
Экономичность: оптимизированная система силовой установки обеспечивает низкое расход топлива; двигатель способен достигать высокой механической эффективности при низких оборотах, обеспечивая низкое расход топлива.
Комфорт: индивидуальная разработка NVH обеспечивает низкий уровень шума и вибрации.

Надежность

Скорость движения движущихся частей уменьшается, а время движения увеличивается.
Сокращается износ пар трения на единицу времени.
Продолжительность службы системы коленчатого вала и системы передач увеличивается.

Экономические

Максимальный крутящий момент на внешней кривой характеристик при низких оборотах улучшается.
Соотношение скорости трансмиссии уменьшается, что повышает эффективность трансмиссии.
Улучшается график смены водителя, что снижает расход топлива.
Корпус двигателя экономит энергию на 5%, а транспортное средство - на 10%.

Удобный

Запрос Корзина 0