Режим	Перемещение (Л)	Количество клапанов на баллон	Номинальная мощность/скорость (kW/rpm)	Максимальный крутящий момент/скорость (N.m/rpm)	Минимальное потребление топлива на внешней кривой характеристик (г/кВт·ч)	Технический маршрут	Применимая модель
WP4.1NQ170E40	4.088	4	125/2600	600/1300-1900	≤ 200	CR+SCR	7-8 метров городского автобуса 7.3-7.9м тренер 8-10 м школьный автобус
WP4.1NQ170E50	4.088	4	125/2600	600/1300-1900	≤ 200	CR+SCR	7-8 метров городского автобуса 7.3-7.9м тренер 8-10 м школьный автобус
WP4.1NQ190E50	4.088	4	140/2600	680/1300-1900	≤ 200	CR+SCR	7-8 метров городского автобуса 7.3-7.9м тренер 8-10 м школьный автобус
WP4.1NQ170E61	4.088	4	125/2600	600/1300-1900	≤ 200	CR+EGR+DOC+DPF+SCR	7-8 метров городского автобуса 7.3-7.9м тренер 8-10 м школьный автобус
WP4.1NQ190E61	4.088	4	140/2600	680/1300-1900	≤ 200	CR+EGR+DOC+DPF+SCR	7-8 метров городского автобуса 7.3-7.9м тренер 8-10 м школьный автобус

Преимущества продукта

Стандарты выбросов: Евро V и Евро VI.
Технический маршрут: для обеспечения точного управления используется электронно управляемая система высокого давления общего железнодорожного сообщения.
Комфорт: индивидуальная разработка NVH обеспечивает низкий уровень шума и вибрации.
Легкий вес: он применяется для большого количества отливных алюминиевых деталей и является самым легким из тех продуктов такой же мощности.
Небольшие размеры: двигатель меньше по размеру, чем конкурирующие продукты, что обеспечивает легкую сборку в OEM.
Электронная система управления: независимая система управления ECU с функциями, разработанными для легких грузовых автомобилей, обеспечивает хорошую адаптивность.
Схема низкого давления: обеспечивает электроническое управление насосом топлива, хорошие показатели старта при низкой температуре и сильную адаптивность топлива.
Система всасывания: структура из четырех клапанов гарантирует высокую эффективность всасывания и более эффективное сжигание.
Система охлаждения: вентилятор электромагнитного сцепления WEICHAI и вентилятор сцепления силиконового масла являются опциональными, что обеспечивает хороший эффект охлаждения.

Более безопасно и надежно

Скорость движения движущихся частей уменьшается, а время движения увеличивается.
Сокращается износ пар трения на единицу времени.
Продолжительность службы системы коленчатого вала и системы передач увеличивается.

Лучшая экономика

Соотношение скорости трансмиссии уменьшается, что повышает эффективность трансмиссии.
Система топлива: система свежего воздуха гарантирует хорошую надежность и отличную экономичность.
Улучшается график смены водителя, что снижает расход топлива.
Задняя ПТО необязательна.

Больше комфорта.

Избегается высокочастотная зона торсионных вибраций двигателя.
Для уменьшения шума используется корпус уменьшающего шумиху летящего колеса и современная домашняя анехозная камера.

Запрос Корзина 0