Beijing Vibroflotation Engineering Machinery Limited Company
Пекинская компания Vibroflotation Engineering Machinery Limited Превзойдите виброфлотацию
Add to Cart
Оборудование vibroflot питания дна Китая BVEM 180kW для оффшорной каменной конструкции столбца
| Спецификации Vibroflot нижнего питания электрические. | |
| Тип | BJZC-BFS-400-180 |
| Сила (kW) | 180 |
| Напряжение тока (v) | 380 |
| Частота (Hz) | 50 |
| Скорость вращения (rpm) | 1200-1800 |
| Работая диаметр кучи (mm) | 900-1200 |
| Давление системы (бар) | 6 |
| Сила вибрации (kN) | 200-300 |
| Том хоппера (³ m) | 1,2 |
| Диаметр трубы (mm) | DN250 |
| Тип контроля | Управление инвертора |
| Охлаждая-вниз метод | Водяное циркуляционное охлаждение |
| Тариф воздушных потоков (³ /min m) | 10 |
| Размер L/W/H вибромашины (mm) | 2600×600×700 |
| Размер L/W/H ящика (mm) | 4800×1300× (1300-1500) |
| Размер L/W/H трубки расширения (mm) | 12000×300×600 |
| Вес (стандартная трубка) part+Extension (тонна) | 9+3×n |
Характерный (нижний тип баржи прибора vibroflotation питания)
Нижний тип баржи прибора vibroflotation питания эффектно разрешает проблемы конструкции смотреть на подводной конструкцией кучи гравия Vibroflotation в следующих аспектах:
a) Проблема платформы конструкции: подводной конструкции нужно сформировать космос конструкции через конструкцию коффердама, в противном случае необходимо настроить платформу конструкции или установить баржу конструкции на поверхности воды.
b) Поддерживая оборудование: должный к особенности подводной конструкции, необходимо установить большое количество сложных особенных поддерживая инструменты и оборудования соответствующих для подводной конструкции.
c) Процесс кучи и каменной доставки под водой должен быть эффективной проблемой. В предыдущих подводных случаях конструкции используя традиционный метод vibroflotation, должный к существованию вышеуказанных проблем, стоимость строительства vibroflotation выше, эффективность низка, и качество конструкции трудно для того чтобы гарантировать.
Применение
Проект искусственного острова иммиграции Гонконга моста Гонконга Zhu Hai-Макао
Главное оборудование: нижнее vibroflot питания, рамка корабля, материалы грузит и экскаватор.
Конструкция: больше чем были сформированы 46000 куч, полные 1,1 миллиона линейные метры
Проект порта контейнера залива Tiba новый в Восточном Тиморе
Конструкция: от - были сформированы, приняли 15m подводное, максимальная работая глубина 26m, диаметр 1m кучи, больше чем 14 000 куч автоматическую систему позиционирования кучи (систему RTK)