Guangzhou Weixing Automobile Fitting Co.,Ltd.
РЫНОК АВТОЗАПЧАСТЕЙ КИТАЯ ПОРЦИИ И МИР НО.1 ДОСТИГАТЬ
Add to Cart
Компрессор переменного тока для грузовиков DKS17D для Isuzu Pickup 24V WXIZ014
Параметр:
| Номер модели |
WXIZ014
|
| Тип |
Компрессор кондиционера
|
| Модель автомобиля |
ДляПикап Isuzu
|
| Напряжение |
24 В
|
| Модель компрессора |
DKS17D
|
| Рыбки |
1А
|
| OEM |
Никаких
|
Роль компрессора
Компрессор является важнейшим компонентом системы кондиционирования воздуха в транспортном средстве.который отвечает за охлаждение и обезвоживание воздуха в салоне.
Процесс начинается с того, что компрессор вытягивает из испарителя низкое давление охлаждающего газа и затем сжимает его в высокое давление и высокую температуру.
Этот сжатый газ затем отправляется в конденсатор, где он высвобождает тепло и превращается в жидкость высокого давления.жидкое хладагент под давлением проходит через приемник сушилки или аккумулятораОттуда хладагент проходит через расширительный клапан или отверстие трубы,регулирующий приток хладагента в испарительВнутри испарителя жидкое хладагент высокого давления быстро расширяется и испаряется, поглощая тепло из воздуха, проходящего через плавники испарителя.
Это охлаждает воздух и уменьшает его влажность. охлажденный воздух затем вдыхается в кабину через вентиляционные отверстия, обеспечивая комфортную и освежающую среду для пассажиров.Компрессор играет решающую роль в цикле охлаждения системы кондиционирования воздуха., обеспечивая правильное циркуляцию хладагента, давление и трансформацию для достижения эффективного охлаждения внутри транспортного средства.
Компрессоры поршневого типа
Автомобильный компрессор кондиционирования воздуха является важнейшим компонентом системы переменного тока, отвечающего за сжатие и циркуляцию хладагента.Он состоит из нескольких ключевых частей, которые работают вместе, чтобы достичь эффективного охлаждения.
1. корпус компрессора: наружная оболочка компрессора, предназначенная для ограждения и защиты внутренних компонентов.
2Компрессорная штурвалка: штурвалка, прикрепленная к передней части компрессора, подключенная к двигателю через ремень. Она передает энергию от двигателя для привода компрессора.
3. Сборка сцепления: сцепление позволяет компрессору включаться и выключаться по мере необходимости. Он состоит из электромагнитной катушки, трения пластин и узла.
4Суаш-пластинка: этот компонент преобразует вращательное движение вала компрессора в вращательное или восходящее и нисходящее движение.
5- поршень: присоединенный к пластинке, поршень движется вверх и вниз в цилиндре компрессора для сжатия газа хладагента.
6Редные клапаны: эти односторонние клапаны контролируют поток хладагента в цилиндр и из него. Они предотвращают обратный поток и обеспечивают эффективное сжатие.
7Сепаратор масла: Расположенный в корпусе компрессора, он отделяет масло-охладитель от газа-охладителя перед выходом из компрессора.
8Печать вала: эта печать предотвращает утечку хладагента и попадание загрязнителей в компрессор.
9Контрольный клапан: некоторые компрессоры имеют контрольный клапан, который регулирует поток хладагента на основе потребностей транспортного средства в охлаждении.
10- крепления: эти крепления укрепляют компрессор к двигателю или шасси, поддерживая его стабильно и в правильном положении.
Каждый из этих компонентов играет решающую роль в работе автомобильного компрессора кондиционирования воздуха.Их правильное функционирование обеспечивает эффективное охлаждение и общую производительность системы кондиционирования воздуха в транспортных средствах.