Guangzhou Weixing Automobile Fitting Co.,Ltd.
РЫНОК АВТОЗАПЧАСТЕЙ КИТАЯ ПОРЦИИ И МИР НО.1 ДОСТИГАТЬ
Add to Cart
94552594 Автомобильный кондиционер компрессор Автомобиль Для Шевроле Каптива Для Малибу Для Opel WXCV009
Параметр:
| Номер модели |
WXCV009
|
| Год модели |
2010-2015 годы
|
| Модель автомобиля |
Для Chevrolet Captiva Для Малибу Для Opel Antara
|
| Напряжение |
12 В
|
| Модель |
CSP17 6PK
|
| OEM |
94552594/95459392/95487907/95459392/4801886/4819388/25919443/ 4820978/95522178/95522238/4818865/132160543/557805030/20931810/123210780/EIS01129007
|
Проблемы со сцеплением компрессора
Проблемы с сцеплением компрессора могут вызвать проблемы с работой компрессора переменного тока.Сцепление компрессора соединено с двигателем ремнем и шкивкой и позволяет компрессору включать и выключать по мере необходимостиЭто помогает уменьшить изнашивание компрессора и улучшить экономию топлива, позволяя двигателю отключить компрессор, когда не требуется холодный воздух.
Однако могут возникнуть проблемы с сцеплением компрессора. Одна из потенциальных проблем заключается в том, что сцепление не отключается, в результате чего компрессор постоянно работает во время движения.И наоборот., сцепление может вообще не задействовать, в результате чего компрессор не будет работать.
Хотя иногда можно отремонтировать сцепление, обычно рекомендуется заменить весь компрессор и блок сцепления в качестве решения.Это обеспечивает оптимальное функционирование и производительность системы переменного тока.
Компрессор, который отвечает за всасывание холодильного газа из испарителя, играет решающую роль в процессе охлаждения.давление в испарителе уменьшаетсяЭто более низкое давление позволяет хладагенту испаряться при более низких температурах, в результате чего образуется холодный пар.
В процессе сжатия охлаждающий газ нагревается, чтобы рассеять это тепло.нагретый хладагентный газ транспортируется через трубы в конденсаторВ конденсаторе хладагент вновь сжижается, высвобождая в процессе тепло.
После сжижения хладагент направляется в область, требующую охлаждения.Это поглощение тепла заставляет хладагент снова превратиться в газ, завершая цикл.
Затем газовое хладагент возвращается в испаритель, чтобы быть втянутым компрессором для следующего раунда.На протяжении всего процесса, хладагент претерпевает различные изменения состояния, от газа к жидкости и наоборот, поскольку он непрерывно поглощает и высвобождает тепло для обеспечения охлаждения.