Guangzhou Weixing Automobile Fitting Co.,Ltd.
РЫНОК АВТОЗАПЧАСТЕЙ КИТАЯ ПОРЦИИ И МИР НО.1 ДОСТИГАТЬ
Add to Cart
1766990 6G9119D629DC Автомобильный компрессор для Ford SMAX для Mondeo для Galaxy2.3 для VOLVO WXFD006A
Параметр:
|
Модель автомобиля |
Для Ford SMAX Для Mondeo Для Galaxy2.3 Для VOLVO
|
|
Модель компрессора |
VS16 6PK
|
|
Напряжение |
12 В
|
|
Рефрижератор |
R134A
|
| Год модели |
2006-2015 годы
|
| OEM |
1566158/1766990/6G9119D629DC/6G9119D629DD/6G9119D629DF/6G9119D629DG/1543948/1791009
|
Изображение продукта
Рабочий принцип
Основной принцип работы автомобильного компрессора кондиционирования воздуха заключается в всасывании холодного газа низкого давления (обычно хладагента) в полость компрессора через приводное устройство,и затем сжать его в высокое давление и высокую температуру газа.
Компрессоры обычно используют поршневые или винтовые компрессоры.В винтовом компрессореСжатие компрессора увеличивает давление и температуру холодного газа.Газ высокого давления и высокой температуры затем войдет в конденсатор и будет преобразован в горячий газ высокого давления путем рассеивания тепла, затем охлаждается и расширяется через клапан расширения, и, наконец, входит в испаритель, чтобы подготовиться к циркуляции снова.
На протяжении всего процесса компрессор обеспечивает возможность сжатия и преобразования и является одним из ключевых компонентов для реализации цикла охлаждения автомобильного кондиционирования воздуха.
Компрессоры поршневого типа
Автомобильный компрессор кондиционирования воздуха является важнейшим компонентом системы переменного тока, отвечающего за сжатие и циркуляцию хладагента.Он состоит из нескольких ключевых частей, которые работают вместе, чтобы достичь эффективного охлаждения.
1. корпус компрессора: наружная оболочка компрессора, предназначенная для ограждения и защиты внутренних компонентов.
2Компрессорная штурвалка: штурвалка, прикрепленная к передней части компрессора, подключенная к двигателю через ремень. Она передает энергию от двигателя для привода компрессора.
3. Сборка сцепления: сцепление позволяет компрессору включаться и выключаться по мере необходимости. Он состоит из электромагнитной катушки, трения пластин и узла.
4Суаш-пластинка: этот компонент преобразует вращательное движение вала компрессора в вращательное или восходящее и нисходящее движение.
5- поршень: присоединенный к пластинке, поршень движется вверх и вниз в цилиндре компрессора для сжатия газа хладагента.
6Редные клапаны: эти односторонние клапаны контролируют поток хладагента в цилиндр и из него. Они предотвращают обратный поток и обеспечивают эффективное сжатие.
7Сепаратор масла: Расположенный в корпусе компрессора, он отделяет масло-охладитель от газа-охладителя перед выходом из компрессора.
8Печать вала: эта печать предотвращает утечку хладагента и попадание загрязнителей в компрессор.
9Контрольный клапан: некоторые компрессоры имеют контрольный клапан, который регулирует поток хладагента на основе потребностей транспортного средства в охлаждении.
10- крепления: эти крепления укрепляют компрессор к двигателю или шасси, поддерживая его стабильно и в правильном положении.
Каждый из этих компонентов играет решающую роль в работе автомобильного компрессора кондиционирования воздуха.Их правильное функционирование обеспечивает эффективное охлаждение и общую производительность системы кондиционирования воздуха в транспортных средствах.