
Add to Cart
50 3 тонн трейлера груза цапф общего назначения, трейлера феннсе груза, трейлера груза стенки
Спецификации:
ТРЕЙЛЕР ГРУЗА БОРТОВОЙ СТЕНЫ 3 ЦАПФ | |
РАЗМЕРЫ | |
Вес тары | 9300кг |
Размер | 12600мм*2500мм*2700мм |
Полезная нагрузка | 50Т |
Луч | Сверхмощная и дополнительная стойкость конструировала луч И; выбирающ для высокой растяжимой стали К345, сваренный автоматическими процессами погружать в воду-дуги. Верхний фланец 14мм, видтх140мм; Средняя высота 500мм фланца 8мм; дно фланге16мм, ширина 140мм |
Бортовой луч | сталь канала 16# (К235) |
Поперечный элемент | сталь канала 10# (К235) |
Пол | гофрированный лист 1.5-3мм |
Бортовая стена | Толщина 1.5мм высоты 600мм |
Передняя доска | Высота 1.5м |
Цапфа | 3 бренд 13Т цапфы ФУВА |
Подвес | Тип местный бренд механического подвеса американский |
Весна лист | Весна лист 10пкс*90*13мм |
Автошина | бренд 12пкс двойной звезды 12Р22.5 |
Оправа колеса | 9.0-22.5 лучший бренд 12пкс |
Главная фигура | Бренд 2" ДЖОСТ болт-в штыре короля |
Посадочное устройство | Бренд двухскоростный, ручной оператинг ДЖОСТ, сверхмощное посадочное устройство 24Т |
Замок извива | Опционный (8,12 набора) |
Система торможения | Клапан реле ВАБКО РЭ6; Камера тормоза весны Т30/30; танки воздуха 40Л |
АБС | Опционный |
Свет | Лампа ширины бортовых светов СИД 8 и 2 задних светов 2 |
Красить | Завершите взрывать песка шасси для того чтобы очистить ржавчину, 1коат противокоррозионного главного, 2коац окончательной краски |
Аксессуары | Один стандартные свет бортового света 2 ключа 4 вала рукоятки одного несущей одного запасной автошины резцовой коробки одного главные задний |
Наш трейлер груза с превосходным качеством и хорошим обслуживанием,
Все тело принимает сталь с хорошим качеством, и было изготовлено предварительными навыками и строгими производя распорядительскими процессами.
Рамка носит структуру, сети сделанные из плит марганца от 400мм до 550мм высокими
сварил верхние и более низкие флангеплатес совместно, и луч бежит через продольный луч делает 2 частями очень сильный блок автоматической погруженной в воду дуговой сваркой.
Рамка используя разгонк-формируя обработку.