ZHENGZHOU COOPER INDUSTRY CO., LTD.
КО. ИНДУСТРИИ БОНДАРЯ ЗХЭНГЗХОУ, ЛТД. Сотрудничество профессиональной честности беспроигрышное
Add to Cart
Двойные цапфы использовали тележку тракторов тележки сварочного трактора 420HP 6X4 Sinotruk Howo подержанную
Howo модель CO., Ltd. и одного тележки Sinotruk Jinan главных продуктов Sinotruk. Автомобиль HOWO произведенный Sinotruk имеет китайский логотип на сертификате HOWO, но в разговорном языке, немного людей говорит что в связи ежедневной жизни, люди вообще говорят HOWO, HOWO английский логотип HOWO, только используемый в автомобилях экспорта.
Поддерживайте количество масла в смазывая масле
Держите количество смазывая масла и проверяйте его часто во время пользы. Том масла редуктора колеса и редуктора цапфы окончательного. Недостаток масла причинит предыдущую носку двигающих частей, и серьезное удаление. Однако, смазывая масло не легко, потому что чрезмерное смазывая масло причинит высокую температуру и даже приведет для того чтобы смазать утечку.
Когда замена смазывая масла редуктора колеса для начального обслуживания нового автомобиля, согласно регулировкам, заполняя новое масло, поворачивает колесо ко дну дренажной пробки масла, добавляет смазывая масло к этому высокому жидкостному уровню, и после этого привинчивает штепсельную вилку масла в. Поверните колесо несколько времен повторно, тогда поверните колесо к самому высокому положению дренажной пробки масла, и масло затыкает в более менее половинном положении. Раскройте штепсельную вилку масла и позвольте сверхнормальной подаче смазывая масла вне до тех пор пока жидкостный уровень не будет оставаться на штепсельной вилке масла. Насколько положение, установите пробку электрического соединителя масла.
2 штепсельной вилки на снабжении жилищем задней цапфы: дренажная пробка масла на дне сумки зуба, и штепсельная вилка топлива на близко половине сумки зуба. Нормальный жидкостный уровень должен всегда быть сдержан на высоте в штепсельной вилке масла.
Редуктор задней цапфы окончательный и редуктор колеса используют ранг API GL-5, масло шестерни ранга выкостности SAE85W/90. Количество завалки смазывая масла: 16,5 литра для редуктора задней цапфы главного, 19,7 литра для редуктора средней цапфы главного, и около 3 литра для каждого редуктора колеса.
| Продукт | Howo 8x4 использовало тележку трактора | Модель | SX3315DR366 | |
| Тип дисковода | 8x4, левый привод или правый привод | |||
| Размер | Общий размер (mm) L*W*H | 10329*2490*3450 | ||
| Коробка внутри размера (mm) L*W*H | 7600*2300*1100 | |||
| Cubage ведра (m 3) | 20 | |||
| Толщина коробки (mm) | пол 8, сторона 4 | |||
| Основание колеса (mm) | 3625+1350 | |||
| Свисание (фронт/зад, mm) | 1500/1739 | |||
| Проступь колеса (frong/зад, mm) | 2022/1830 | |||
| Угол подхода/отклонения (°) | 19/26 | |||
| Вес | Большой вес корабля (kg) | 14600 | ||
| Плотная нагрузка (kg) | 15930 | |||
| Фактическая нагрузка (kg) | > 15930 | |||
| Общий вес (kg) | 30660 | |||
| Тип коробки поднимаясь | Передний гидравлический подниматься | |||
| Максимальная скорость (km/h) | 75 | |||
| Шасси | Количество цапф | 3 | ||
| Автошина | 12.00R20, радиальная автошина | |||
| Количество автошин | 10+1 | |||
| Кабина | Модель | HW70 стандарт, 2 места, кондиционер, отсутствие кровати |
||
| Двигатель | Модель | WD615.47 | ||
| Смещение (ml) | 9726 | |||
| Расклассифицированная сила (hp/rpm) | 371/2200 | |||
| Стандарт эмиссии | Евро 2 | |||
| Емкость бензобака (l) | 300 | |||
| Муфта | Модель | одиночная, сухая весна | ||
| Коробка передач | Модель | HW19710 | ||
| Тип | руководство | |||
| Шестерни | 10 переднее, обратный 2 | |||
| PTO | включил | |||
| Управление рулем | Модель | ZF 8098 | ||
| Тип | объединенный усилитель руля | |||
| Передняя ось | Модель | HF9 эпицентр деятельности, 9 000 килограммов | ||
| Задняя цапфа | Модель | HC16, килограммы 2x16,000 | ||
| Система торможения | Тип | Тормоз воздуха | ||
| ABS | Опционный | |||
