Sinotruk Howo 6x4 LHD 336hp использовало тележку конкретного смесителя в 12 кубических метра
Используемые преимущества тележки конкретного смесителя:
Тележка конкретного смесителя howo Sinotruck произведенная путем принятие технологии Германии собственнической.
Используемые требования к материала тележки конкретного смесителя, производственный процесс, критеря по принятия, все принимают технологию обеспеченную немецкими стандартами.
Тележки конкретного смесителя Howo используют импортированные редуктор, мотор и гидронасос. Выход динамического усилия шасси второго сорта полная мощь принимает через силу вала к гидронасосу, гидронасосу производит гидравлическую энергию через трубопровод к гидравлическому мотору, гидравлический мотор для того чтобы преобразовать гидравлическую энергию в кинетическую энергию и через редуктор после этого для уменьшения и для увеличения извива к смешивая танку, путем регулировать (регулятор сервопривода двойное действующее переменного) угла гидронасоса осуществить контролируя поворачивать и скорость смешивая барабанчика, тогда осуществить конкретный поручать, шевелят и discharging деятельность.
ИСПОЛЬЗУЕМОЕ HOWO ПЕРЕВОЗИТ ПАРАМЕТРЫ НА ГРУЗОВИКАХ
Модель шасси | ZZ1257N3841W (общий размер: 8560x2496x3800mm) | Двигатель | WD615.47, 371hp, евро II, встроенное, 6 цилиндров, 2 клапана, supercharging интер-охлаждать, заднее смещение суперчаржера 9.726L. Тип дизельного топлива, Максимальн Вращающий момент 1350/1300-1600Nm/rpm. | Кабина | HW76, один слипер, 2 места с кондиционером, ремни безопасности с двойным запирая механизмом, новым лицом, внешним забралом солнца, оборудованным с высоким бампером металла положения. | Муфта | муфта весны диафрагмы ∮430, гидравлическая сила импульсного воздуха помогла. | Передача | HW19710, 10 f и 2 r, ручной тип. Max.torque: 1390N.m | Ведущий мост | HC16, двойное уменьшение (центральное уменьшение) reduction+hub, коэффициент скорости: стандарт 5,73, опционные 4,8. | Передняя ось | HF9, 9ton, тормоз барабанчика | Шасси | Рамка: рамка лестницы параллели U-профиля с разделом 300x80x8mm и усиленным подрамником, полностью холодным заклепанным поперечным элементом, оборудованным с HW50 PTO | | Передний подвес: полу-эллиптические весны лист, гидравлический телескопичный амортизатор и стабилизатор удара двойного действия | | Задний подвес: полу-эллиптические весны лист и весны тележки, запасное колесо | | Топливный бак: 300 l емкость, с запирать крышку топлива | Управление рулем | ZF8118, гидравлическое управление рулем с помощью силы, LHD | Тормозная система | Тормоз обслуживания: тормоз двойной цепи пневматический, стояночный тормоз: тормоз выключения весны накопления энергии. Опционные ABS и автоматическая слабина регулируют. | Покрышка | радиальная добавочная одна запасная покрышка 12.00R20 (11 блок) | Смешивая танк | Эффективный том танка 10m3, скорость смешивая бочонка 0-16r/min, смешивая наклонение 10°, емкость цистерны с водой 400L, Максимальн Размер хоппера 980mm | Другая спецификация | С итальянские масляный насос и мотор Eton шестерней уменьшения Bonfiglioli бренда, бренда Америки | |

Плоский контейнер шкафа Оптовый корабль Корабль Ro-Ro




После реконструкции

