Guangzhou Shuncheng Construction Machinery
Guangzhou Shuncheng Construction Machinery Quality First, Hard Service！
Add to Cart
Собрание двигателя дизеля QSB6.7 для экскаватора PC200 - водяного охлаждения 8
Спецификация
| Имя автомобиля: Полный двигатель |
| Номер модели: QSB6.7 |
| Ход цилиндра: 124 |
| Применение: Экскаватор |
| Диаметр цилиндра: 107 |
| клапан: 24 клапана |
| Охлаждать: Водяное охлаждение |
| Выход: 114kw |
| Впрыска: Электрический |
| Цилиндры номера: 6 |
| Assy двигателя никакой: D313033CX03 |
Описание
Машина для преобразовывать тепловую энергию в механическую энергию или силу произвести силу и движение. 2. локомотив железной дороги. 3. пожарная машина. 4. любая механическая ухищренность. 5. машина или аппаратура используемые в войне, как таран, катапульта, или часть артиллерии.
Основные части двигателя внутреннего сгорания:
Головка цилиндра
Верхний конец цилиндра двигателя закрыт посредством съемной головки цилиндра. 2 отверстия или порты на головке цилиндра, одно для входа топлива и другого для вытыхания. И порты входа и вытыхания закрыты 2 клапанами известными как вход и выпускной золотник. Клапан входа, выпускной золотник, свеча зажигания, инжектор etc. скреплены болтами на головке цилиндра.
Основная функция головки цилиндра загерметизировать цилиндровый блок и не позволить вход и выход газов на двигателе главного клапана крышки. Головка цилиндра обычно сделана литым железом или алюминием. Она сделана путем бросать или ковать и обычно в one piece.
Основные части двигателя внутреннего сгорания (головка цилиндра)
Поршневые кольца
Поршень должен быть справедливо свободной пригонкой в цилиндре поэтому он может двинуть свободно внутри цилиндра. Если поршень слишком туго приспособлен, то он расширил бы по мере того как он получил горячим и мог бы вставить туго в цилиндре и если он слишком свободен, то он утечки давление пара. Для того чтобы обеспечить хорошую герметизируя пригонку и меньше сопротивления трением между поршенем и цилиндром, поршени оборудованы с поршневыми кольцами.
Эти кольца приспособлены в пазы которые были отрезаны в поршене. Они разделены на одном конце поэтому они могут расширить или сместили над концом поршеня. Небольшой двигатель два приступа имеет 2 поршневого кольца для предусмотрения хороший герметизировать но двигатель 4 ходов имеет дополнительное кольцо которое как кольцо масла. Поршневые кольца сделаны из литого железа точного зерна и высокого эластичного материала который не повлиян на работая жарой. Иногда он сделан сталью весны сплава.
