
Add to Cart
Плавкие вставки OEM автомобильные для EV/вставляемый/HEV/FCEV
Применение | Описание | IrregularCycles | Течения SC | AmbientTemp. | Kc |
HV BatteryDistributionUnit (BDU) | Собирает и управляет powerfrom HV блок батарей к theinverter, контролям и distributesenergy к аксессуарам и вспомогательному источнику питания | Moderatecurrentfluctuations | Высокие shortcircuitcurrents, CA. 7-10 x внутри | Максимум Moderateto | 0,8 |
DC/DC Конвертер |
Сила DC HV новообращенных от блока батарей тракции к силе DC LV для аксессуаров и aux.battery | Низкоточные изменения | Низкие shortcircuitcurrents, 3-5 x внутри | Высокий | 1,0 |
OnboardCharger (OBC) | Преобразовывает электричество AC от поручая интерфейса к силе DC используемой для поручать пакет thebattery, контролирует напряжение тока, течение и SoC | Низкоточные andvariations шипов | Circuitcurrents низкого tomedium короткие, 3-5 x внутри | Высокий | 1,0 |
PowerDistributionUnit (PDU), сигнал управления | Защищает, балансы сила HV, управляя напряжение тока, течение, SoC (ofCharge) государства, температура | Зыбкост Moderateto сильнотоковые | Circuitcurrents среднего tohigh короткие, 5-10 x внутри | Умеренный | 0,8 |
Ручное SwitchDisconnects (MSD) | MSD представляет manuallyoperated разъединение для внутренних высоковольтных блоков батарей, пока защищающ батарею от shortcircuit. | Низкоточные изменения | Среднее tohigh, 4-10 xIn | Очень высокий | 0,8 |
Аксессуары | Кондиционирование воздуха, подогреватель контролируя, масло или пневматические насосы etc. | Highcurrentvariations | Среднее tohigh, 4-10 xIn | Умеренный | 1,0 |
Чистое EV и вставляемые системы: Они полно батарея использующая энергию, обычно 32kWh к блоку батареи 64kWhtraction и auxiliarypower. Взрыватель для этих currentfluctuations towithstand hast электрических цепей высоких, постоянн chargingand discharging, высоких рабочих температур, настоящих overloadscenarios и высоких коротких circuitcurrents с прерывая оценкой до 20kA.
Системы HEV: В гибридном systemthe блок батарей обычно более небольшой, CA. 10kWh к 20kWh и ускорению более низких напряжений тока 200-450 Vdc.Harsh operatesat и chargingis вообще управляем через нагрузку и влияние withmoderate theICE и регенеративного торможения на жизненном цикле thefuse. Однако, настоящие течения короткого замыкания andhigh ситуаций перегрузки withinterrupting оценка до 20kA arecritical для выбирать correctfuse.
Системы HFC-EV: Acombination отсека топливного бака водопода и блок батарей производят theelectric силу, тогда как theamount энергии, который хранят на борту определено размером танка водопода. Therequirements на номинальных currentratings так же, как interruptingratings до 50kA usuallyhigher чем в EV и штепсельная вилка-insystems.
Формула для настоящей оценки взрывателя EV основана на Ib: Ib = в x KT x Ke x Kv x Kn x Kc
Преобразованный к: В ≥ Ib/(KT x Ke x Kv x Kn x Kc)
В: расклассифицированное номинальное течение взрывателя
Ib: позволяемая максимальная постоянно действующая нагрузка настоящая в цепи, определенной течением деятельности применения
KT: коэффициент снижения номинальной мощности температуры, определенный через измерение theambient температуры
Ke: коэффициент снижения номинальной мощности передачи тепла, определенный через поперечное сечение терминального соединения
Kv: охлаждая коэффициент коррекции, когда дополнительные охлаждая измерения areemployed
Kc: циклическое коэффициенто нагрузки, по существу „преждевременное вызревание“/фактор усталости взрывателя должного к к тяжелому механическому стрессу от настоящее сверх--loadfluctuations