
Add to Cart
Быстроподвижное обычное точное качание машины 1000мм токарного станка над кроватью
Преимущество машины
НАЗВАНИЕ ПРОДУКТА | Блок | КДЭ6140 | КДЭ6150 | КДЭ6166 | КВ6163 | КВ6180 | КВ61100К |
Максимальн Отбрасывать над кроватью | мм | Φ400 | Φ500 | Φ660 | Φ630 | Φ800 | Φ1000 |
Максимальн Отбрасывать над поперечным супортом | мм | Φ220 | Φ290 | Φ430 | Φ350 | Φ480 | Φ700 |
Максимальн Отбрасывать сверх в зазоре | мм | Φ700 | Φ760 | Φ910 | Φ800 | Φ1000 | Φ1200 |
Длина зазора (от носа шпинделя) | мм | 260 | 300 | ||||
Длина Максимальн Воркписе | мм | 750/1000/1500/ 2000/2300 |
1000/1500/2000/ 3000/4000/5000/ 6000/8000 |
1000~ 5000 |
|||
Нос шпинделя | - | К6 | К11 или Д11 | ||||
Скважина шпинделя | мм | Φ52 | Φ100 (К11) или Φ105 (Д11) (ОП: Φ130) | ||||
Размер цыпленка | - | Φ315 | Φ400 | ||||
Конусность скважины шпинделя | - | МТ6 | |||||
Вращающий момент Максимальн Шпинделя | Н·М | 1586 | 2400 | ||||
Максимальные ряды шпинделя | рпм | 11-1400 (22 скорости) | 7.5-1000 (18 скоростей) | ||||
Высота центра шпинделя | мм | 220 | 250 | 325 | 315 | 400 | 515 |
Сила мотора шпинделя | - | 7.5КВ/1440рпм (50Хз) ОП: 5.5КВ/960рпм (60Хз) |
11КВ/1460рпм (50Хз) ОП: 15КВ/1460рпм (50Хз) |
||||
Диаметр кил Тайльсток | мм | Φ75 | Φ100 ОП: Φ125 | ||||
Перемещение кил Тайльсток | мм | Φ150 | Φ240 | ||||
Продольная подача | 0.035~2.842мм/р (63 скорости) 0.0013~0.1057ин/р (63 скорости) |
0.1~1.52мм/р (64 скорости) | |||||
Кольцевая система подачи топлива | 0.009~0.804мм/р 0.0003~0.0304ин/р |
0.05~0.76мм/р (64 скорости) | |||||
Метрический тангаж | мм | 0.5~240 (66 видов) 0.5~160 (43 вида) |
0.5~240 (52 вида) 1~256 (52 вида) |
||||
Тангаж Модулал | мм | 0.25~120 (57 видов) 0.25~80 (38 видов) |
0.5~120 (53 вида) 0.5~128 (57 видов) |
||||
Имперский тангаж | ТПИ | 80~1/4 (49 видов) 80~1/4 (47 видов) |
28~1 (34 вида) 32~1 (67 видов) |
||||
Диаметральный модуль | ДП | 160~7/16 (50 видов) 160~7/16 (48 видов) |
28~1 (24 вида) 32~1/8 (57 видов) |
||||
Размер хвостовика Максимальн Инструмента | мм | 25кс25 | 30кс30 | ||||
Перемещение верхнего скольжения | мм | 150 | 200 | ||||
Угол шарнирного соединения верхнего скольжения | - | ±45° | ±90° | ||||
Общие размеры (ЛксВксХ) | Детали угождают советуют с | ||||||
Вес машины |