CO. материалов металла Baoji Feiteng, Ltd.
Future Technology, Faithful Trading
Add to Cart
Вковка титана вала Gr12 ASTM B348 титана вала
| Продукт | Вал титана |
| Стандарт | ASTM B348 |
| Ранг | Gr12 |
| Упаковка | Деревянный случай |
| Порт доставки |
Порт Сиань, порт Пекин, порт Шанхая, порт Гуанчжоу, порт etc Шэньчжэня. |
Вал цилиндрический объект несенный между подшипниками или колесами или шестернями, но несколько квадратны. Вал механическая часть которая поддерживает и вращает с вращающей частью для того чтобы передать движение, вращающий момент, или момент изгиба. Они вообще сформированы как металлические стержни и могут иметь различные диаметры. Вращающие части машины прикреплены в вал.
Структурный дизайн вала важный шаг для того чтобы определить разумную форму и все структурные размеры вала. Он установлен на части тип вала, размер и свое положение, фиксированный путь частей, природы нагрузки, направления, размера и распределения, носящ тип и размер, вал пробела, производство и процесс сборки, установку и транспорт, деформацию вала и другие факторы. Дизайнеров могут конструировать согласно специфическим требованиям вала, при необходимости, несколько схем можно сравнить для того чтобы выбрать схему дизайна, следующее общие принципы проектирования структуры вала:
1, сохраняет материал, уменьшить вес, попробовать использовать такие же размер прочности или коэффициент большой части формы раздела;
2. Легкий точно для того чтобы расположить, стабилизировать, собрать, демонтировать и отрегулировать части на вале;
3, устанавливают различные структурные правила уменьшить концентрацию напряжений и улучшить прочность;
4, легкий для обработки и для того чтобы изготовить и обеспечить точности.
Общий вал согласно структуре формы вала можно разделить в кривошин, прямой вал, мягкий вал, твердый вал, полый вал, твердый вал, гибкий вал (мягкий вал). Прямую ось можно разделить в:
①Вал, работающ как под моментом изгиба, так и под вращающим моментом, самый общий вал в машинном оборудовании, как разнообразие вал редуктора, etc.
②Дорн, используемый для того чтобы поддержать вращающие части только носит момент изгиба и не вращающий момент передачи, некоторое вращение дорна, как вал железнодорожных кораблей, некоторый дорн не вращает, как вал поддерживая шкива, etc.
③Вал привода главным образом использован для возвращения вращающего момента без носить момент изгиба, как длинный оптически вал в механизме крана двигая, вал привода автомобиля, etc. материал вала главным образом сталь или легированная сталь углерода, или дуктильные утюг или легированный чугун. Производительность работы вала вообще зависит от прочности и жесткости, но также зависит от стабильности вибрации на высокой скорости.
Носка вала самая общая проблема оборудования в процессе пользы вала. Осевой появил потому что много носка и разрыв, но главная причина природа металла используемая для того чтобы изготовить вал, металл пока высокая твердость, плохой а уступки не могут взять после (деформация), сопротивление удара более плоха, представление анти--усталости плоха, настолько легка для того чтобы причинить носку прилипания, абразивный износ, носку усталости и носка волноваться, больше всего осевой носки тонкой, только когда машина высокотемпературна, амплитуда скачки, анормалный звук и другие обстоятельства, причинят осведомленность людей, но когда люди найдите это больше всего из вала носит, приводящ в выключении машины.