20 корабль проводника рельса тонны RGV

Особенности челнока RGV рельса для снабжений и складировать:

1. ^{Батарея утюг-лития большой емкости меняемая.}

^{2. Новая раковина материала полимера, уменьшает полные вес, сопротивление удара, сопротивление хорошей погоды и охрану окружающей среды.}

^{3. Общий поднимаясь метод, более низкая действующая высота ведущего бруса (145mm). Небольшое поперечное сечение ведущего бруса благоприятно к уменьшению цен.}

^{4. Челнок не имеет никакое переднее-назад направление, и тело может умно воспринять переднее-назад направление и автоматически определить начальное направление ведущего бруса.}

^{5. Располагать лазера и кодировщика автоматический, высокая располагая точность (более менее чем 10mm).}

^{6.High-power дистанционное управление, расстояние контроля 100 метров, хорошее проникание.}

^{7. Одн-к-много дизайн дистанционного управления делает деятельность простой и легкий.}

^{8. Различные датчики импортированы от Соединенных Штатов или Германии.}

^{9. Управляя мотор не требующий ухода мотор от Немецк Lenz Компании.}

^{10. Система PLC Omron умная.}

^{11. Автоматически запомните начало, и начало замедляет автоматически.}

^{12. Система управления стабильности скорости оборотов под нагрузкой автономная, автоматическая компенсация скорости, не замедлит скорость оборотов под нагрузкой должную к потреблению батареи.}

^{13. управление состояния ведущего бруса Мульти-этапа, которое всегда отражает состояние челнока.}

^{14. Функция дисплея скорости онлайн.}

^{15. лазер располагая для взад и вперед.}

^{16. Датчик Hall умно контролирует силу и автоматически пробуждает для поручать когда сила низка.}

^{17. Вставляемая батарея быстр-изменения.}

^{18,4 часа быстро поручая, умный поручать, компактный заряжатель.}

^{19. Даже скорость, нулевая нагрузка 1m/s, тяжелый груз 0.5m/S.}

^{20. Носить 1,2 тонны.}

^{21. Главный поставщик электрической детали: Schneider.}

^{22. Колесо: Японский высокопрочный низко-температур-устойчивый материал полиуретана.}

^{23. Челнок имеет большой коэффициент нажим-к-веса: максимум 1: 10.}