
Add to Cart
Тележка переноса железной дороги низшего напряжения
Электрический автомобиль со следом низшего напряжения и нижним следом давления разделен в 2 типа: двухфазовая система электропитания и трехфазная система электропитания.
Когда электропитание соединено, ключ уменьшить напряжение тока работы до 36 v, полагается на дороге шкафа, после этого мухе к контактному рельсу, и после этого летается к трансформатору. Согласно перехватчику корабля, слайдеру ведущего бруса и другому механическому оборудованию, после того как напряжение тока работы поднимет,
Машины и оборудование приезжая на шкаф перехвата корабля.
Требования к установки рельса земли слоя изоляции для электрического автомобиля этих модели и спецификации отличают это из рельса генерала земного.
Рельсам плывучей породы электрического плоского автомобиля нужен слой края и из сопротивления предела между одином другого.
Согласно требованиям слоя края земного рельса, вообще необходимо выдержать слой края с порошком серы как винт анкера, и после этого добавляет блок буфера пластикового защитного слоя слоя края под плитой следа отжимая,
Это может лучше расширить значение сопротивления наземной проводки в середине земного рельса.
Набор колеса следа необходимо установить во время тарировки, и ошибка параллельной линии находится внутри ± 3mm.
Тележка переноса железной дороги низшего напряжения
CO. технологии Хэнаня замечательное умное, Ltd НИОКР профессиональной компании погрузочно-разгрузочного оборудования интегрированные умные, дизайн, производство, продажи так же, как послепродажное обслуживание. Оно специализирует в произведении электрических тележек передачи различных тоннажностей, аксессуаров погрузочно-разгрузочного оборудования, умного крана и аксессуаров крана с профессиональными дизайном, развитием и изготовлением нештатных, умных электрических тележек передачи и регуляции роботов. Согласно различному режиму силы, продукты погрузочно-разгрузочного оборудования можно разделить в 6 серий включая низшее напряжение использующее энергию след, использующее энергию батаре, towline использующее энергию, кабель использующий энергию вьюрк, приведенную в действие безопасн-вагонетк-линию, и unpowered тракцию.
Технические параметры для следа низшего напряжения привели электрическую серию в действие тележек KPD передачи | ||||||||||
Модель | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Номинальная нагрузка (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Размер Countertop (mm) |
Длина | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Ширина | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Высота | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Скорость (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Основание колеса a (mm) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Расстояние c следа медиальное (mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Диаметр колеса (mm) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Нижний зазор (mm) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Минимальный поворачивая радиус | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Модель/сила мотора (Kw) |
KPD (однофазный) |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (трехфазный) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
|||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Режим силы | KPD | 380V уменьшило к 36V/360V уменьшило к 36V после этого поддержанному к 380V | ||||||||
Порекомендованная модель следа | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Количество колес | 4 | 8 | ||||||||
Максимальное давление колеса (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Вес ссылки (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |