CO. технологии Хэнаня замечательное умное, Ltd.
Henan Remarkable Intelligent Technology Co., Ltd.
Add to Cart
Тележка погрузо-разгрузочной работы дистанционного управления, сверхмощная вагонетка перехода 30T
Основной работая режим автомобиля следа низшего напряжения плоского: уменьшите напряжение тока электропитания 380V (трехфазного или однофазного) к напряжению тока безопасности 36V через трансформатор. Путем переносить блок колеса сползая, 36V отправлено в повысительный трансформатор в корабле и установлено в электрическую коробку. Трансформатор преобразовывает 36V к 380V. После этого, система управления AC обеспечивает силу 380V для электрического плоского автомобиля начать, остановить, и двигает вперед или назад. Автомобиль рельса низшего напряжения плоский можно установить на S-образный изогнутый рельс. Его можно также оборудовать с гидравлической поднимаясь системой и поднимаясь системой. Все доступные места будут изолированы для предотвращения электрической утечки. Структура коробчатой балки плоского автомобиля рельса серии Kpdz имеет компактную текстуру, удобную пользу и сильную величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору. Ее можно начинать и останавливать часто. Мотор DC выбран для начала стабилизированного и для того чтобы иметь большой начиная вращающий момент.
Тележка погрузо-разгрузочной работы дистанционного управления, сверхмощная вагонетка перехода 30T
CO. технологии Хэнаня замечательное умное, Ltd НИОКР профессиональной компании погрузочно-разгрузочного оборудования интегрированные умные, дизайн, производство, продажи так же, как послепродажное обслуживание. Оно специализирует в произведении электрических тележек передачи различных тоннажностей, аксессуаров погрузочно-разгрузочного оборудования, умного крана и аксессуаров крана с профессиональными дизайном, развитием и изготовлением нештатных, умных электрических тележек передачи и регуляции роботов. Согласно различному режиму силы, продукты погрузочно-разгрузочного оборудования можно разделить в 6 серий включая низшее напряжение использующее энергию след, использующее энергию батаре, towline использующее энергию, кабель использующий энергию вьюрк, приведенную в действие безопасн-вагонетк-линию, и unpowered тракцию.
| Технические параметры для следа низшего напряжения привели электрическую серию в действие тележек KPD передачи | ||||||||||
| Модель | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
| Номинальная нагрузка (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
| Размер Countertop (mm) |
Длина | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
| Ширина | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
| Высота | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
| Скорость (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
| Основание колеса a (mm) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
| Расстояние c следа медиальное (mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
| Диаметр колеса (mm) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
| Нижний зазор (mm) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
| Минимальный поворачивая радиус | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
| Модель/сила мотора (Kw) |
KPD (однофазный) |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
| 2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
|
KPD (трехфазный) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
|||
| 2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
| Режим силы | KPD | 380V уменьшило к 36V/360V уменьшило к 36V после этого поддержанному к 380V | ||||||||
| Порекомендованная модель следа | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
| Количество колес | 4 | 8 | ||||||||
| Максимальное давление колеса (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
| Вес ссылки (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 | |