автобус сеатер микробус ЗК6608Д 20 автобус 6м до 7м дизельный мини для продажи
| Размер |
|
Длина/ширина/высота (мм)
|
6600×2240×2830мм |
| Внутренняя высота (мм) |
1880 |
| Двигатель |
| Модель двигателя |
Двигатель дизеля ИК4ФА115-20 ИУКХАИ (Эуро2)
|
| Тип двигателя |
Фронт - установленный, 4 цилиндра ин-лине, 4 штрихуют, с турбонаддувом, охлаженная вода
|
|
Макс.повер/вращая скорость (кв/р/мин)
|
85/3200 |
|
Максимальный вращающий момент/вращая скорость (Н.м/р/мин)
|
300/2400 |
| Смещение (л) |
2,982 |
| Представление |
| Модель шасси |
- - - - |
| Максимальная скорость (км/х) |
90 |
|
Расстояние цапфы (мм)
|
3308 |
|
Переднее свисание свисания/зада (мм)
|
1265/2035 |
|
Угол сближения ракеты с целью/отклонение (º)
|
20/16 |
| След колеса (передний/зад) (мм) |
1810/1586 |
| Расстояние тормоза (полно нагруженные в=30км/х) |
<>10м |
| Топливный бак (л) |
90 |
|
Расход топлива (на некотором состоянии)
|
≤13 |
| Полный вес/снаряженная масса (кг) |
6600/4250 |
| Основная спецификация |
| Муфта |
Одиночный, сухой |
| Передача |
Китаец 5 передних шестерней, ручной контроль, мягкое управление цапфы
|
| Задняя цапфа |
Тормоз барабанчика, объединенное снабжение жилищем цапфы, одиночная конечная передача уменьшения
|
| Передняя ось |
Тормоз барабанчика, кулак концов, раздел Ⅰ
|
| Система подвеса |
Весна лист, 8/10
|
| Система управления |
Китайский объединенный усилитель руля |
| Система торможения |
тормоз воздуха Двойн-цепи, сушильщик, камера воздуха накопления энергии, автоматическая рука регулировки отрицательной реакции,
|
| Автошина |
7.00Р16 с запасной автошиной |
| Функциональная спецификация |
|
Тип телосложения
|
Тело автобуса сварено прямоугольной стальной трубкой СС400., бортовые панели протягиванные высококачественные гальванизированные панели. Дно шасси специально обработано с клеем анти--корозии. Весь автобус изоляция жары.
|
| Внутренняя отделка |
Отделка кондиционера внутренняя, китайский роскошный прочный винил пола, 1 часть общего потолка безопасности насиживает
|
| Дверь и насос двери |
Спереди и сзади двери дверь пневматических двух-лист складная.
|
| Окно |
Окно тяг-нажима алюминиевого сплава
|
| Место и аксессуары |
23сеац, место автобуса города ПВК с валиком
|
| А/К система |
Без
|
| Система отопления |
Подогреватель топлива дефростера, 3 независимых и радиатор
|
| Видео и аудио |
Студия МП3+Кассетте, с микрофоном
|
| Энергетическая система |
24 провода ∨ одиночных; Отрицательная земля
|
| Стартер |
24 в, электромагнитный стиль
|
| Батарея/альтернатор |
2-150Ах, 50 а, |
| Лампа |
Объединенная передняя лампа, передняя лампа высоты потолка, бортовая лампа метки
|
| Обслуживайте оборудование |
Вентилятор водителя, Э-часы, ручное обратное зеркало, 4 молотка безопасности, 8КГ огнетушитель, инструменты корабля, коробка монетки
|
| Другие |
навес Полу-дыхания, белая краска полиуретана, ручки, кольца
|
Наша компания фокусирует на международном проекте собрания корабля, включая приемистость, СУВ, фургон, автобус, и мини моке, етк., почему этот проект могут преуспеть? или что вы получите от этого проекта?
1) сохраните таможенный сбор, это один из большинств важных факторов, обычно, в большей части из стран, тариф таможенного сбора для частей КД (постучанных вниз автозапчастей) очень чем тариф для полного корабля, правительство хочет защищать или начинать их собственную индустрию, например, в Нигерии, налоговая ставка на КБУ (полном корабле) 35%, пока только 5% для СКД, и зеро процент (0%) для ККД, этого очень хорошая политика;
2) сохраните другие налоги (освобождение от уплаты налогов) в вашей стране для импорта такого корабля в частях КД вместо полного построенного блока, например, для того чтобы изъять НДС для 10 лет, етк.;
3) сохраните цену доставки, для вашей информации, обычно, один контейнер 40фет смогите нагрузить только 2 блока ФУРГОНОВ этой «ПАНЕЛИ» в полном построенном блоке (CBU), однако, он может нагрузить больше блоков в термины КД высчитанные в среднем в большом количестве, таким образом цена уменьшена вниз;
Вышеуказанные 3 пункта можно суммировать как следующая таблица вкратце, пожалуйста проверяют:
| Сравнение импорта корабля (примите Нигерию в качестве примера, фургон хясе 15 мест) |
| состояние |
тарифная ставка |
блоки загрузки в 40ХК |
перевозка дальше в блок |
| КБУ (завершите построенный блок) |
35% |
2 блока |
половина общей стоимости для одного 40ХК |
| СКД (полу-постучанное вниз) |
5-10% |
3 блока в среднем в количестве |
1/3 из цены для одного 40ХК |
| ККД (совершенно постучанный вниз) |
0% |
4 блока в среднем в количестве |
квартал цены для одного 40ХК |
4) Заработайте ваши собственные неосязаемые активы: с проектом собрания корабля, вы можете иметь, создавать и начинать ваши собственные автоматические бренд, логотип и также ексапанд к соседским странам путем использование преференсиал политики тарифа среди ваших общин.
5) Создающ больше и больше восможности трудоустройства для ваших местных людей вашей страны и водящ индустрию вашей страны для того чтобы начать и простимулировать экономический рост вашей страны, таким образом вы можете получить более хорошими и преференциальные политики от вашего правительства, этого положительный круг для развития вашего проекта собрания, вы выигрывают, выигрыш правительства, выигрыш людей, все выигрывают!!!
Свяжитесь мы
Дэнни СИ
Директор по маркетингу
Чернь/Вхацапп: 008613011707382
Скыпе: ксилянг999
