15 автобус регулярного пассажира пригородных поездов хясе бензина мест 491К-МЭ мини (скд/кд доступное для местный собирать)
Двигатель: ТОЙОТА 4И или ИСУЗУ 4ДЖБ1
| фургон груза хясе (ФУРГОНЫ ПАНЕЛИ) |
| Модель |
6480 серий дизельное Хясе Ван |
| Вместимость (люди) |
2-5 мест |
| Тип топлива |
Дизельный |
Цитата (ОБМАНЫВАЙТЕ, КБУ, 3 различное
крыши с стандартной стороной и
стандартное колесо басе-4.92м) |
1930 (стандарт - плоская крыша) |
УС$0.00 |
| 2050 (высотой с полу крыша) |
УС$0.00 |
| 2225 (высокая крыша) |
УС$0.00 |
| Двигатель |
Модель двигателя |
БДЖ493ЗК (стандарт, с турбочарге, таким же как 4ДЖБ1Т) |
| Тип двигателя |
Вертикальное, встроенное, который принудило водяное охлаждение, давление поручая, 4 хода, чамбе сгорания непосредственного впрыска |
| Смещение |
2.771Л |
| Максимальная сила |
68/3600 (хп/рпм) |
| Максимальн Вращающий момент |
202/≤2300 (Н.м/рпм) |
| Расход топлива (Л/100км) |
6,98 |
| Том топливного бака (л) |
70 |
| Коэффициент компрессии |
18.2:1 |
| Стандарт эмиссии |
Евро ИИ |
| шасси |
Основание колеса |
2600мм (стандартное) основания колеса/2900мм (удлиненное основание колеса) |
| Передняя проступь /Rear проступи |
1430/1430 (мм) |
| Минимальный земной просвет |
165 мм |
| Система торможения |
Гидравлическая система торможения с ракетой -носителем вакуума, передним диском & задним барабанчиком |
| Система подвеса |
Фронт: Независимый подвес двойными лучами с весной бара кручения; Зад: Весны лист |
| Законченный автомобиль |
Л*В*Х (мм) |
стандартное основание стороны & колеса стандарта |
4920*1850*1930/2050/2225 |
| основание нового лица & колеса стандарта |
5050*1850*1930/2050/2225 |
| стандартная сторона & удлиненное основание колеса |
5250*1850*1930/2050/2225 |
| новое лицо & удлиненное основание колеса |
5350*1850*1930/2050/2225 |
| Вес корабля обочины (кг) |
1620 |
| Большой вес корабля (кг) |
2420 |
| Максимальн Градабилиты (%) |
≥32 |
| Управлять |
Механизм реечной передачи |
| Коробка передач |
руководство 5 скоростей |
| Спецификация покрышки |
185Р14К |
| Тип муфты |
Одиночная плита, сухой тип весна диафрагмы с тенсионал амортизатором колебаний |
Особенности описания
МИНИБУС (МОДЕЛЬ: ) Удлиненная модель ГДК6531А1: Основание колеса удлинено 300мм, таким образом увеличено боковой стабильности и стабильности управления рулем корабля. Максимальная пропускная способность 15 пассажиров. Оборудованный с покрышками большой емкости 185Р14К, включает законченный автомобиль более сильная емкость веса. Пригонка с бензиновым двигателем 4И (стандарт эмиссии над Ⅳ евро) приходит от двигателя дизеля технологии и серии 4ДЖБ1 Тойота (стандарт эмиссии над Ⅲ евро) технология ИСУЗУ, и бензин и двигатель дизеля более сильна и сильна; скорость максимальной допускаемой нагрузки может достигнуть к 130км/х.
Наши обслуживания
Наша компания фокусирует на международном проекте собрания корабля, включая приемистость, СУВ, фургон, автобус, и мини моке, етк., почему этот проект могут преуспеть? или что вы получите от этого проекта?
1) сохраните таможенный сбор, это один из большинств важных факторов, обычно, в большей части из стран, тариф таможенного сбора для частей КД (постучанных вниз автозапчастей) очень чем тариф для полного корабля, правительство хочет защищать или начинать их собственную индустрию, например, в Нигерии, налоговая ставка на КБУ (полном корабле) 35%, пока только 5% для СКД, и зеро процент (0%) для ККД, этого очень хорошая политика;
2) сохраните другие налоги (освобождение от уплаты налогов) в вашей стране для импорта такого корабля в частях КД вместо полного построенного блока, например, для того чтобы изъять НДС для 10 лет, етк.;
3) сохраните цену доставки, для вашей информации, обычно, один контейнер 40фет смогите нагрузить только 2 блока ФУРГОНОВ этой «ПАНЕЛИ» в полном построенном блоке (CBU), однако, он может нагрузить больше блоков в термины КД высчитанные в среднем в большом количестве, таким образом цена уменьшена вниз;
Вышеуказанные 3 пункта можно суммировать как следующая таблица вкратце, пожалуйста проверяют:
| Сравнение импорта корабля (примите Нигерию в качестве примера, фургон хясе 15 мест) |
| состояние |
тарифная ставка |
блоки загрузки в 40ХК |
перевозка дальше в блок |
| КБУ (завершите построенный блок) |
35% |
2 блока |
половина общей стоимости для одного 40ХК |
| СКД (полу-постучанное вниз) |
5-10% |
3 блока в среднем в количестве |
1/3 из цены для одного 40ХК |
| ККД (совершенно постучанный вниз) |
0% |
4 блока в среднем в количестве |
квартал цены для одного 40ХК |
4) Заработайте ваши собственные неосязаемые активы: с проектом собрания корабля, вы можете иметь, создавать и начинать ваши собственные автоматические бренд, логотип и также ексапанд к соседским странам путем использование преференсиал политики тарифа среди ваших общин.
5) Создающ больше и больше восможности трудоустройства для ваших местных людей вашей страны и водящ индустрию вашей страны для того чтобы начать и простимулировать экономический рост вашей страны, таким образом вы можете получить более хорошими и преференциальные политики от вашего правительства, этого положительный круг для развития вашего проекта собрания, вы выигрывают, выигрыш правительства, выигрыш людей, все выигрывают!!!
Свяжитесь мы
Дэнни СИ
Директор по маркетингу
Чернь/Вхацапп: 008613011707382
Скыпе: ксилянг999
