
Add to Cart
Силомер двигателя стенда теста двигателя стойки теста двигателя
Введение
Система тарировки вращающего момента главным образом включает руку тарировки, механизм вала запирая, поднос, вес и так далее.
Во время тарировки вращающего момента, шпиндель силомера запирается механизмом вала запирая, который делает шпиндель силомера исправленный и неспособный для того чтобы вращать. Рука тарировки установлена на конец фланца вращающего момента силомера, на руке тарировки, заканчивая стоп соответствуется стопу фланца вращающего момента для обеспечения расстояния между рукой силы тарировки и центром шпинделя (1019,72), и обеспечивает что вес 1Kg соответствует 100Nm когда вращающий момент откалибрирован. Система тарировки оборудована с весом четвертой ранга стандартным (блоком 100g/). Статическая тарировка вращающего момента силомера унесена путем висеть вес.
Характеристическая кривая