Torich International Limited

Мы фокусируем на качественном во-первых, качественном Traceability, и качественной стабильности! Мы фокусируем на людях клиента во-первых, во-первых, и ориентированный на Качеств!

Manufacturer from China
Сайт Участник
9 лет
Главная / продукты / Hydraulic Cylinder tube /

Труба для впрыска топлива для общего железнодорожного сообщения Системы распределения топлива

контакт
Torich International Limited
Область/Штат:zhejiang
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrRichard
контакт

Труба для впрыска топлива для общего железнодорожного сообщения Системы распределения топлива

Спросите последнюю цену
Номер модели :ISO 8535
Место происхождения :Китай
Минимальное количество заказов :1 тонны
Условия оплаты :T/T L/C
Возможность поставки :50000 тонн в год
Время доставки :30-60 дней
Подробная информация об упаковке :В пачках
Форма секции :Круглый
Сплав или нет :Нелегированные
Техника :Холодный
Толщина :1 - 200 мм
Стандартный :ISO 8535
Внешний диаметр (круглый) :3 - 80 mm
Применение :Гидравлические трубы, масляные трубы, жидкостные трубы
Стандарт 2 :DIN EN 10305
Обработка поверхности :Противоржавеющее масло
Специальные трубы :Толстая труба стены
Уровень :10#
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта
ISO8535 Масляная труба высокого давления для впрыска топлива, ISO 9001 TS16949 EN10204.3.1 ISO14001
 
Подробное описание продукта
 

Требования к бесшовным холоднотянутым одностенным трубам, используемым в дизельных двигателях
Толщина стенки     4-30 мм
Диаметр 1-12,5 мм
Длина 5-6 м По запросу
Применение :Дизельные двигатели с компрессионным зажиганием
Автомобильные трубы используются в производстве автомобильных систем рулевого управления, систем сцепления, тормозных систем, труб для впрыска масла двигателя высокого давления, универсальных валов, амортизаторов и воздушных пружин,компоненты шасси, оси, шасси и конструктивные компоненты оси, компоненты рулевого управления, конструкции сидений, приборные панели поддержки. Используется в гидравлических системах, автомобилей и высокоточных случаев, яркость, чистота и механические свойства труб требуются.
 
 
Резюме маршрутизации процесса:высококачественной углеродистой сталихолодное рисованиенеокисляющая тепловая обработка(NBK государство∆ неразрушительные испытания ∆ промывание внутренних отверстий специальным оборудованием под высоким давлением - обработка поверхности антиржавым маслом - пластиковая накладка на обоих концах.
 
НеобработанныйМатериалы, которые мы выбираем:высококачественный Baosteel, Xingcheng Iron and Steel и Huai Steel пройдут физические и химические проверки обеспечить, чтобы каждая партия продукции находилась в пределах квалифицированного диапазона. После скрещивания, проверьте, что каждая труба находится в допустимом отклонении размеров, что может обеспечить более высокие допустимые допустимые значения толщины и концентричность.
 
Контроль качества производственного процесса:Мы используем отечественные первоклассные проволочные машины., и Производственный процесс контролируется внутренними и внешними субстратами высокотвердых сплавов.Размерные допуски и овальность продуктов строго контролируются на высоком уровне..Пройдите первая, средняя и конечная проверка процесса; чтобы обеспечить качество продукции.
 
Уборка внутренних и внешних поверхностей:Мы используем автоматическую внутреннюю машину для очистки поверхности,Очистка с помощью вращающейся кисти и промывка масла под высоким давлением очистить внутреннюю и внешнюю поверхности.Новый процесс производства стальных труб может эффективно удалять все частицы, прикрепленные к внутренней и внешней поверхности стальных труб, чтобы достичь максимальной чистоты поверхности и полировки.
 
Условия доставки: NBK/GBK.
 
Состояние наружной поверхности
0- Нет.
1:Внешняя поверхность, как обработана, без какой-либо дополнительной отделки; трубы, подвергнутые обжигу или нормализации в контролируемой атмосфере, могут быть окрашены, но должны быть свободны от свободных мер.
2.Цинк электропластированный толщиной слоя покрытия не менее 8 мкм и дополнительным бесцветным хромированиема)
3. цинк электроплатированный толщиной слоя покрытия не менее 8 мкм и дополнительным желтым хроматированием
4,5,6,7,8 Сохраняется для дальнейшего применения
9 Как указано в согласовании
A: Хромация, описанная в ISO2080 и ISO4520
 
Характеристика:
Механические свойства

Код

Прочность на растяжение Rm N/mm2Минуты

Прочность
Rp0.2
Н/мм2Минуты

Удлинение
А.5
%

Твердость
HV
Макс

1

310

205

30

115

2

360

220

23

150

3

490

335

22

194

4

600

430

15

280

Примечание: Механические свойства применяются при испытании труб в соответствии с ISO6507-1 и ISO6892-1.

 
Толерантность
Внутренний диаметр, d
d≤4mm:±0,05mm для двигателей класса 2 (для дизельных двигателей с компрессионным зажигом)
± 0,025 мм для класса 1 ((для испытаний насосов для впрыска топлива)
d>4 мм:±0,10 мм
Внешний диаметр D
D<8 мм:±0,06 мм
D≥8mm: ±0,10mm
Для класса 1 и класса 2 см. приведенное выше пояснение.
Максимальное значение концентричности наружного диаметра трубы относительно внутреннего диаметра должно быть пропорциональным толщине стенки, как показано на рисунке 1.
 
 
Нормативные ссылки: ISO404 Сталь и стальные изделия
ISO6507-1 Проверка твердости металлических материалов ∆испытание твердости Викера ∆часть 1: Метод испытаний
ISO 6892-1 Металлические материалы ∆ Испытание на протяженность ∆ Часть 1: Метод испытания при комнатной температуре
ISO12345 Дизельные двигатели Оценка чистоты оборудования для впрыска топлива
 
 
Труба для впрыска топлива для общего железнодорожного сообщения Системы распределения топлива
 
 
 

Запрос Корзина 0