Машина нового поколения полируя для используемой машины покрышки Ретреадинг
Концепции холода ретреадинг:
Низкая температура против высокой горячей ретреадинг температуры. Вообще, 120°К денатурированный пункт резины, над вызванный горячий ретреадинг, ретреадинг вызванный дуновением холодный. И больше передовой технологии позволяет температуре под 100°К. из-за высокотемпературной продукции отрицательному эффекту к покрышке, холодный ретреадинг больше и больше популярны.
Середины Прекуре ретреадинг проступь должны быть выхлопотаны высоконапорной вулканизируя машиной отдельно, пока горячий ретреадинг значит что проступь и покрывать составлены с не-вулканизированной резиной, поэтому давление проступи далеко под чем холод ретреад технология. Поэтому, сопротивление носки, пробег холода ретреад покрышка может соответствовать к новым автошинам, и плоская прессформа может сделать проступь с видами картин, помогает потребителям выбрать более соответствующие картины. Однако, будет большим расходом если вы изменяете картины проступи с горячей ретреадинг технологией.
1, клеаннесс и сушат кожуха
Перед ретреадинг, наружная и внутренняя поверхность должна быть очищена для хорошей прочности склеивания. Сушить также необходим потому что вода в кожухе повлияла бы на ретреадинг качество.
2, осмотр покрышки
Не все используемые покрышки можно ретреадед, различный стандарт для различных условий. Некоторые дефекты могут быть найдены сразу опытным оператором, но некоторые внутренние одни могут только зависеть от осмотра оборудования и приборов.
3, буффинг
Полученная поверхность автошины с некоторым профилем и прилипание после буффинг. Он должен быть усилен что это критический процесс, потому что неправомочный размер, шершавость, или округлость автошины повлияли бы на качество ретреад автошины.
