Омы 3900 термистора 1470 обломока высокой чувствительности обнаженные NTC для датчика температуры датчика Temp воды автомобиля

Омы 3900 обломока 1470 термистора высокой чувствительности обнаженные NTC для датчика температуры датчика Temp воды автомобиля

Описание обломока термистора NTC

Высокотемпературный устойчивый термистор NTC развитый и произведенный AMPFORT, имеет характеристики высокой чувствительности, высокой надежности и быстрой реакции. Свой работая диапазон температур -40~+120℃, поэтому он широко использован в датчиках температуры воды автомобиля, продуктах etc. которые требуют измерения температуры в условиях высоких температур. В настоящее время, обычные автомобильные датчики температуры воды на рынке главным образом структуры провода нагрева электрическим током. Измеряя температуру, ответ медленен и нечувствительный, и суждение температуры двигателя неточен. При работе, он может только по существу обнаружить температуру двигателя в это время, и он не может более точно судить немедленную рабочую температуру двигателя и снабжать сигнал блок управления (ECU, электронный блок управления) более точно, и ошибка температуры выхода ±5 °C.

Применение обломока термистора NTC

Как температур-воспринимая элементы для с фиксированной точкой измерения температуры, включая:

◆Автомобили

◆Корабли

◆Бронированные транспортные средства

◆Двигатели внутреннего сгорания

◆Масл-погруженные трансформаторы

Особенности обломока термистора NTC

◆Leadless

◆Высокая чувствительность

◆Высокие совместимость и стабильность
◆Диапазон температур -40 деятельности | +125℃
◆Допуск сопротивления: ±3%, ±5%, ±10%, ±15%, ±20%

Спецификация обломока термистора NSC1470-3900 NTC

1. Возникновение: Поверхность резистора плоска, никакие дефекты, ярка серебряна слои, никакая оксидации, никакая нижня выдержки и накопления;
2. размер: толщина δ1.5±0.3mm диаметра Φ5.2±0.3mm.
3. Требования к параметра определены в следующей таблице:

Примечания: Значение сопротивления резистора на 25°C для ссылки только, и точность значения сопротивления каждого пункта температуры на высокой температуре проконтролирована не позднее ±3%.
Стабильность:

1. После хранения 48h в печи нагрева электрическим током на 125°C, изменения значения сопротивления нул-силы не позднее ±2.5%;
2. На режиме -40°C и 125°C, после 10 тестов цикла температуры, изменения значения сопротивления нул-силы не позднее ±2.5%.

Параметры серии обломока термистора NTC

Характеристики R-T обломока термистора NTC

Примечание: Ряд сопротивления никакой отмечать допуск ±10%.

Структура датчика температуры воды автомобиля

Датчик температуры воды отрицательный датчик температуры термистора коэффициента температуры, который установлен в куртку воды головки цилиндра. Тип датчик температуры термистора воды состоит из термистора и биметаллического датчика температуры.

Среди их, термистор передатчик данным по температуры, и биметаллическая проволка быстрого кипячения получая компонент. Датчик температуры воды установлен в водяной канал в контакте с охлажденной водой. Когда температура воды низка, значение термистора медного зонда высоко, течение в петле будет небольшим, биметаллический лист работает нормально, и игла индикатора температуры воды в зоне низкой температуры.

Когда повышения температуры воды, значение термистора будут более небольшими, настоящее через петлю большое, провод сопротивления нагревает вверх на высокой температуре, и гнуть деформации биметаллических повышений.

Датчик температуры воды автомобиля составлен термистора, проводного рукава, проводной весны, медного соединения, трубки SG, кнопки конца, проводной штанги и других компонентов. Терминал подключен с датчиком температуры воды, и другой конец медного зонда датчика воспринимает температуру воды.

Датчик температуры использовал с термометром хладоагента отрицательный термистор коэффициента температуры (NTC). Свое сопротивление уменьшает с увеличением температуры, и провод идет к ECU.

Представление датчика температуры воды автомобиля имеет большее влияние на системе подачи топлива двигателя, и отказ датчика повредит проведение работы двигателя автомобиля. Когда смесь слишком богата или слишком постна, состояние сгорания двигателя автомобиля плохо, двигатель автомобиля не легок для начала, и деятельность не ровна. В этот момент, датчик температуры воды автомобиля должен быть проверен.